Наверное, потому, что Германия после войны была разорена и лежала в руинах. Если ДМГ потребовалось около 10 лет на создание техники для борьбы за победу в абсолюте, хотя "за его плечами" 50 лет истории и технический уровень международной корпорации, то откуда в то время деньги и ресурсы у КБ?
Все, кого вы перечислили, имели после войны технические, производственные или финансовые ресурсы. У КБ был сарай и горстка светлых умов, которые отлично понимали, что в послевоенной разрухе большинство любителей-автоспортсменов нуждается в простой, недорогой, легкой и ремонтопригодной технике. Так, собственно, и вышло. Все эти качества стали козырями и уже в 1956 году Порше-550 побил в абсолюте культовой гонки Тарга-Флорио многолитровые Феррари, Мерседесы, Мазерати и иже с ними.
Последний раз редактировалось *Guderian*; 20.04.2016 в 01:09.
|