[avega]

C механикой даже проще.
В общем так:
1. Открыть вентиляционный клапан, который рядом с заливной горловиной.
2. Залить антифриз под завязку.
3. Завести двигатель и доливать антифриз, пока он не перестанет уходить. И посматривать за температурой (не должна превышать 80 градусов).
4. Закрыть крышку и прогреть двигатель на 2 500 оборотах, пока не откроется термостат (где то 10 минут). Проверить рукой шланги у радиаторов, должны быть горячими.
5. Дать поработать ещё 5 минут на 2 500, каждые 30 секунд подкидывая обороты до 5 000 (как раз прокачка). Если в этот момент уйдёт уровень, выключить двигатель, долить антифриз и повторить пункт 5 ещё на 5 минут.
6. Дать поработать на холостых, пока не выключатся все вентиляторы.
7. Выключить двигатель и вывести уровень антифриза на максимум.
8. Закрыть вентиляционный клапан.
Я на следующее утро ещё не много подливал.