Показать сообщение отдельно
  #28  
Старый 23.01.2016, 10:07
Evo2mad Evo2mad вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andruslik Посмотреть сообщение
Что-то я очень сильно сомневаюсь в том, что 991 GT3 RS - это хороший выбор для трека. Обычные-то 991 GT3 чинить накладно бывает, как показал прошлый сезон, а эта в случае чего рискует стать просто редкой недвижимостью. Цены - ад, в наличии запчастей будет примерно ноль, наверное. Думаю, что даже купить нужные R20/R21 покрышки станет проблемой, если спецом не договориться в начале года с поставщиками.

Да и какой вообще в ней смысл в наших реалиях - в спорт челлендж за свои деньги вряд ли кто на ней поехал бы в здравом уме, учитывая масштаб потенциального ущерба. В спорт кап, скорее всего, тоже - отдельного зачета, как для GT3, нет и не будет. Судя по заданному вопросу, вероятность объехать лидеров чемпионата в супер спорт Б за счет RS, при всем уважении, не сильно выше нуля, так как она не настолько быстрее GT3, насколько дороже, а работать придется в первую очередь над собой, много для этого тренироваться и учиться искать правильные настройки. Сравнивать свое время правильнее и интереснее с соперниками на одинаковой технике. Для простого участия в трек днях в RS тоже нет смысла, тем более для езды по городу между ямами и камерами раз в неделю по выходным.

Так что "турбо С круто, бери!")
На счет целесообразности гт3рс перед обычным гт3 согласен, может и нет смысла брать рску...
Ответить с цитированием