Цитата:
Сообщение от Blacky
Любому нормальному человеку понятно, что зимой нормальный высокий кроссовер несравнимо удобнее, комфортнее, безопаснее, проходимее чем спорткар.
А живя за городом - вообще бред.
На 911 зимой можно ездить если он у тебя один, если ты один или макс с дамой проживаешь в съемной квартире и вообще ничего не возишь и тебе доставляет радость постоянно быть в напряге за рулём.
А с точки зрения кайфа, если уж на то пошло, зимой сти, эво, Мх5, даже 335х дарят много больше Фаина.
|
Лихо это Вы диагнозы расставили. Мне теперь и к психиатру не нужно идти, всё про себя узнал от Вас. Потому что мне непонятно про кроссовер)
Вернее, я точно знаю идею кроссовера - он как всесезонная резина, одинаково плохо работает и зимой, и летом))
Возить людей надо на автобусе. Возить грузы на пикапе или фургоне. И не самому, а наёмному водителю.
Кроссоверы берут для "универсальности" - провезти немножко грузов, плотненько утрамбовать несколько людей, и ровно в потоке не торопясь ехать. Неважно, что 300 дней в году ни грузов, ни людей в машине не будет, зато можно себя одного везти и гордо поглядывать на соседей, зная, что можно попылить на них по обочине и забраться на газон через бордюр\поребрик.
У меня под рукой есть и фургон, и лифтованный пикап, и семиместный кроссовер, и пятиместный кроссовер, и четырёхместный кроссовер, и тренировочный субару WRX, и боевой субару WRX, и тренировочная другая машинка, и седан, и даже трактор)) Все полноприводные, заметьте. С задним приводом только Кайман, но он больше под спорт заточен, поэтому сейчас на паркинге зимует. Всё для своих целей и всё не простаивает. Потому что разделение функций при больших объёмах задач продуктивнее, чем МФУ. На своей технике я и в лес заеду дальше кроссовера, и грузов больше перевезу, и людей комфортнее доставлю, а на треке успешнее поборюсь, и через траплины веселее прыгну, чем на кроссовере.
И одной из таких задач, наиболее для меня объёмной, является перемещение меня в населённых пунктах быстро, маневренно, комфортно и с удовольствием. Лучше 911 турбы с этим ничто из моего парка не справляется. При том что он сейчас фактически двухместный. Очень редко зимой, когда дороги долго не чистят, сажусь на МиниКупер Кантримен С - потому что он едет и рулится очень хорошо и чуть повыше 911.
У 911 есть один зимний минус из-за расположения двигателя - омывайка замерзает при низких температурах, вроде на -20 залил, а вот при -10 правая сторона перестаёт лить.
Из-за всего этого есть у меня одна нерешённая проблема. Очень нравится Гелик, чтобы вот прямо АМГ и 6 литров. Уже трижды порывался его взять. Но понимаю, что он будет стоять 10 мес. в году минимум, т.к. некуда мне на нём ездить и никакого дела я на нём не сделаю. Не справится он с тем, что мне нужно. Зимой тем более.
Скажите, как доктор, почему я всё ещё уверен, что 911 зимой удобнее? ))