Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 08.09.2013, 20:59
RustCorso RustCorso вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,881
Arrow Продам Сarrera S 2005

Машина в клубе давно известна
Porsche Carerra S 3.8 2005г.
Дилерская
Пробег 53500

Кузов
Цвет –серый
Люк – отсутствует
Дворник – присутствует
Двигатель
3,8 литра 355 сил
VF-Engineering supercharged
Дополнительный контур охлаждения и радиатор GT3
Масло MOTUL 5w40
Двухрежимный оригинальный Спорт выхлоп + безкат
Трансмиссия
6МКПП с укороченными ходами
Дифференциал GUARD Transmission LSD 40\60
Подвеска
Винтовая подвеска Bilstein B16 Damptronic интегрирована c PASM с охранением функций спорт-хроно
Стабилизаторы H&R
Тормозная система

PCCB переоснащенная дисками GiroDisc с сохранением суппортов+колодки Pagid RS
Армированные тормозные шланги
Салон и оснащение
Циферблаты sand beige
Подогревы
Спортивные сиденья с электрорегулировками и изменяемой геометрией валиков поддержки
Тиснение лого на подголовниках
Спортивное рулевое колесо
Патронник задний
PCM+BOSE+СD Changer
Дефлекторы под алюминий
Расширенная кожа (шоколад) – панель, двери, и тп. Вплоть до дефлекторов
Потолок - Алькантара

Обслуживание
Месяц назад проведено большое ТО
Замена масла/фильтра
Замена основного кабеля электропитания от генератора (распространенная проблема)
Замена сальника коленвала + выправка установки КПП – ушли вибрации/звуки передающиеся на кузов
Осмотр сцепления – без замечаний
Замена замка зажигания – не отдавал ключ
Замена звукового сигнала
Промывка радиаторов с разбором
Замена опорных подшипников передних


В начале сезона проведены работы по замене заднего правого привода в сборе (хрустел) + Перебран левый
Приобретены два новых аккумулятора –менял местами пока ждал кабель
После трек дня стало понятно что компрессор не едет
перебран впуск – устранены негерметичности, обрыв проводки температурного датчика, слито обкаточное масло с компрессора заменено на оригинальное компрессорное, заменен расходомер + воздушный фильтр на новый (не промывка)
Сейчас работает всё идеально… компрессор вещь приятная тем что дает ровную без подхватов/турбоям планку момента. Фильтр менять надо часто и масло. При этом по опыту мыть фильтр не стоит – мрёт расходомер. Проще заменить фильтр за 2300 рублей что я и делаю
Масло закуплено в пиндосии на четыре замены вперед. Рекомендуют менять при каждой смене масла в моторе/ трек дня
Колеса HRE R18 на новых ПС2. Отбалансировались грузиками 5-10 грамм.
Цена 1.9







Последний раз редактировалось RustCorso; 22.11.2013 в 06:17.
Ответить с цитированием