Тема: PDCC vs no PDCC
Показать сообщение отдельно
  #32  
Старый 26.02.2018, 22:54
Rick Rick вне форума
Голдмембер
 
Регистрация: 04.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denis.gan Посмотреть сообщение
И вдруг незнание мат части играет с вами злую шутку)
На самых что ни наесть гоночных GT3 Cup и Cup R устанавливается АБС.
Кроме того, я слышал (но это не точно), что в соотвествии с техническим регламентом некоторых европейских серий, АБС обязателен.

А вообще у меня ощущение, что в этой теме я борюсь с мракобесием.
Подушки безопасности увеличивают вес авто и убирают кайф от вождения...жесть. Как можно такое говорить про городской автомобиль, сделанный для среднего водителя?

я мог предположить, что на некоторых машинах абс есть
настроен он совсем по другому чем на гражданских авто и перед тем как появистя на гоночных машинах прошел не один десяток лет
сюрприза никакого нет

касательно мракобесия
Денис не читай мои реплики в лоб пож-та
посмотри шире на ситуацию
если рассуждать в русле "автомобиль для среднего водителя" то вообще тут нечего обсуждать - среднему водителю не нужна дорогая машина, не нужна быстрая машина, не нужен ни 911 ни порше вообще и тд

касательно подушек
это вообще не самый важный элемент безопасности
куда важнее конструкция и прочность кокпита, сминаемые зоны, эргономика посадки и еще 10 тыс важных вещей тд
а так никто и не говорил, что они совсем не нужны, это вроде как ясно как божий день
как ясно и то, что чем больше вес авто тем больше инерционные силы и меньше удовольствия от вождения
Ответить с цитированием