я думаю что можно сделать все значительно дешевле миллиона, гильзовка + гильзы - это примерно 50
снять поставить разобрать и собрать попросят 60
прокладки гбц 8-9
поршни и кольца - тут по цене не скажу , зависит от того, что ставить, оригинал новый, либо бу или ковка,
вкладыши коренные и шатунные по выработке можно посмотреть и сэкономить (зависит от пробега), но лучше новые поставить
сальник коленвала задний - 1000 рублей
головки перетряхнуть с заменой маслосъемных колпачков - ещё 50
цепь грм (по дефектовке смотреть) - 10ка
в любом случае по прикидкам 300-400, хотя можно и в 250 уложиться , если совсем жёстко экономить
ну а если делать у дилера , то да, они вам и все колечки , прокладки, болты поменяют по регламенту, и масляный насос будет под замену, и шрот блок продадут , вместо того что бы загильзовать, там да, можно и на мультик потратиться
|