Итого, доехал до тарги (
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31102204-ba79.html , 2002 года 996 C2 с пробегом 17к , VIN WP0ZZZ99Z2S631070 , чёрная ) сегодня. Краткий отчёт неискушённого автолюбителя:
На фотках не показаны/не заметны небольшие проблемы с кузовщиной: бампер выглядит неродным(чуть-чуть другого оттенка, чтоли), слева между бампером и крылом (в районе белого указателя поворотов) зазор в три сантиметра вниз и в сторону, левый передний брызговик слева надорван, задний правый тоже, в остальном выглядит хорошо, но под толстым слоем грязи (машина на улице под мостом) дефекты покраски, если таковые и были бы - я не заметил бы. Кузовные зазоры ровные, насколько можно оценить, тарговский лифтбэк поднимается легко и закрывается без усилий. Из явно менянного - передние стороны подкрылков (wheel arch liners), как спереди, так и сзади.
Тормозные диски спереди изношены на ~1/3 - 1/2 миллиметра (субьективно), сзади практически не изношены. Резина практически новая; я, к сожалению, дурень и не поглядел на дату выпуска шин. Насколько можно видеть подвеску и внутренности - они в хорошем состоянии.
Салон на твёрдую 4/4+ - чисто и слегка поюзано, но в меру и поюзанность равномерна - следов восстановления я не заметил (мог не туда или не так глядеть). На заднем пассажирском сиденье следы от установки, кажется, детского кресла, но кожа не повреждена, во всём остальном нареканий нет.
Заводить машину я не стал, поскольку прокатиться на ней не получилось бы (она стоит вторым рядом, пришлось бы раскидывать машины перед ней, времени было уже порядком), а на слух я проблемный оппозитник от нормального не отличу. Электрика работает, стёкла на дверях опускаются при открытии и поднимаются обратно нормально.
Владельцев там, конечно, больше одного. Машина куплена в июне 2002 года, продана второму владельцу в 2004м, тот повесил на неё номера О911ОА 97 , с этими номерами она была продана в 2008 году, и продана в июне 2012 года - короче, в ПТСе есть ещё одно место *:-) Глобус-кар готов при внесении минимального залога отпустить её на диагностику на эвакуаторе, и я собираюсь сделать это где-то через неделю-полторы, если не найду интересных вариантов. Насколько я понял из речей манагера - они готовы торговаться.
Если кому-то поможет/пригодится эта информация - буду рад.