там просто оно снизу заливается, заливаю шприцом специальным. его льешь там и оно выливается (из той же дырки куда заливаешь) поэтому вот и спрашиваю
на днях будем сломанную разбирать. если кому интересно потом скажу че с ней было)
Цитата:
Процедуру приходится делать в несколько этапов – залил, завел, опять залил, опять завел.
Окончательно уровень масла заливаем при температуре АКПП 35…40 градусов и заведенной машине, селектор выбора передач в режиме “P”. Из открученного заливного отверстия должны вылетать капельки масла.
|