Porsche 918 Spyder (Порше 918 Спайдер) имеет силовую установку, состоящую из двигателя V8 мощностью свыше 500 л.с. и электромоторов на 160 КВт.
Порше 918 Спайдер: электрический полный привод
Концепт был представлен на Женевском Автосалоне самим шефом компании Порше Михаэлем Махтом (Michael Macht) и легендой ралли Вальтером Рёрлем (Walter Röhrl). Как можно догадаться по имени, речь идет об открытом варианте Porsche. По этой причине его можно считать последователем Porsche Carrera GT, который в период с 2003 по 2006 год разошелся по миру общим тиражом 1 250 штук. Купить его могли не все желающие, тормозным фактором в принятии решения была цена - 450 000 Евро.
Это первый суперкар Порше с гибридом по технологии Plug-In (заряжается от стандартной розетки). V8 с центральным расположением развивает мощность 500 л.с. Ему помогают 3 электромотора общей мощностью 160 КВт. Такая комбинация понижает расход топлива до 3 литров на 100 км. (объединение компании Порше с Фольксваген явно пошло на пользу окружающей среде
). Porsche 918 Spyder (Порше 918 Спайдер) имеет электрический полный привод с управляемым вектором тяги (Torque Vectoring), КПП с двойным сцеплением PDK и электрическую функцию помощи ускорения. Общий вес автомобиля - около 1 490 кг, чему Порше Спайдер должен быть благодарным своему углеволоконному кузову.
Porsche 918 Spyder быстрее Carrera GT
Тестовый забег по кольцу Нордшляйфе (Nordschleife) занял у 918 Spyder меньше, чем 7.30 минут - он быстрее за Carrera GT. Бывший чемпион мира по ралли Валтер Рёрл объясняет: " 918 Spyder снова вывел нас на этом кольце в лидеры." Стандартное ускорение до «сотни» занимает у гибридного спортсмена 3,2 сек., а максимальная скорость превышает 320 км/час. На электротяге концепт способен преодолеть 25 км.
Михаэль Махт сообщил, что у Порше 918 Спайдер есть все шансы на серийное производство.
http://www.youtube.com/watch?v=nnJ3O...layer_embedded