Цитата:
Сообщение от mormoncrew
Атмо во первых звучит! 3.8 это сказка, 10ка так не звучит( ее звук это выхлоп у порша звук это мотор! Причем из салона порше звучит гораздо круче чем на улице  вот отличие от эво порше дает возможность ездить на машине всегда! Почему я продал эво, так это то что машина имеет только 2 режима вкл и выкл! Т.е. Если ты на нем валишь это кайф, а вот если просто едешь спокойно то это мука, жрет много, шумный, не комфортный, салон пластиковый и гремящий, машина утомляет если ехать спокойно. Ее задача это валить, но видимо я вышел из того возраста когда мне прикольно было по городу летать, к счастью мозги появились и я осознал всю ответственность свою за рулем авто, поэтому стал ездить медленно и эво просто стал обузой нежели удовольствием. Хотя надо отдать должное, в правильной среде эво великолепен!!!!! 
Порше же позволяет ездить хоть 50 хоть 250 и при этом ты понимаешь что кайф ты ощущаешь в независимости от скорости. Но при этом ты можешь всю неделю ездить спокойно на работу, а выходные отжигать на треке, при этом машина будет полный сток. Для примера приведу Казань ринг. Эво у меня перегревался на втором круге, температура масла была 130-135 и приходилось сбрасывать скорость и ехать остывочные круги, порше едет полную сессию и температура масла больше 115-120 не поднимается. С точки зрения рулежки, порше понять тяжелее из-за мотора за колесами, управляется своеобразно, но в этом и вся прелесть! 997 турбо бесспорно очень хорош и возможно когда нибудь я его все таки куплю, но при прочих равных я бы взял гт3 или классику, тк для меня сейчас важна не сколько скорость сколько то как машина рулится и то что ты от этого испытываешь. |
Насчет звука пока не понял прокатившись в чем он прекрасен .
Звук турбо порша конечно намного преснее но и атмосферный не"фантан" хотя со слухом у меня все хорошо.
Насчет эво полностью согласен.
Решил купить себе 6 ку или 8 ку эво исключительно для ледовых покатушек.
Все остальное время для драйва порш , он всяко лучше приспособлен для зды на ксждый или почти каждый день.