Как определить наличие LSD (блоки) в КПП?
 

Есть неразобранная КПП от Бокстера S 2003года.
В прочих автомашинах если посмотреть в отверстие,куда вставляется привод и там виден диагональный штырь ,я так понимаю это палец сателлитов, и тогда значит блоки нету,в Порше там ничего не видно))
Покруил за флянец,к которому привод прикручивается,второй флянец крутится в обратную сторону)
Если блоки нету,каков бюджет ее покупки?

А по номеру детали нельзя разве определить?

Если б подсказали как или просто сказали мне,был бы премного благодарен)
Планируются редкие вылазки на картодром,чтобы машинка не застаивалась,хотелось бы понимание)

Quaife на 997 - около 1200$ с доставкой в Москву, есть на eBay.
http://www.ebay.com/itm/QUAIFE-Limit...-/230625590219

Если от руки крутится в порядке который ты описал - блоки нет.

А если бы была,что происходило бы?

Оба привода крутятся в одном направлении

+1

Я извиняюсь,это теория интернета или стопудовая информация?))

Это 100% информация, при блоке, оси крутятся в одном направлении. При отсутствии в противоположные.

Это основы кинематики)

Чтобы крутить фланцы, надо изначально законтрить вал отбора мощи( где сцепа), врубить передачу, чтобы дать нагрузку на шестерню главной пары... И попробовать прокрутить одно из колес... Не крутится (крутится с усилием)- блока есть. Просто крутится- блоки нет...
При винтовой блоке, в свободном положении и отсутствии нагрузки на главную пару колеса крутятся в разные стороны...
При дисковой.. Все сложнее.. Не знаю как на стоке, но бывают дисковые блоки построенные по принципу бОльшей разницы вращения, чем вы можете создать рукой.. Так что выявить такую посложнее будет...

Блока блоке рознь.:rolleyes:

LSD (типа Квайф) при нулевом зацепе не работает!:shock:
Дисковая - в зависимости от настройки...;)

Итого,вытащил флянец крепления привода,виден палец или ось сателлитов(((Блоки немае((