996 T мкпп VS 996 T tiptronic
 

Вчера на киевке зацепился с Порше 996Т на механике полный сток,покатались с ним роллом 50-200.
Результаты меня мягко говоря удивили:shock:
Со старта Порше сразу вырывался вперед на корпус/полтора и до 200-т км.ч разрыв практически сохранялся, мне удавалось подтянуться на самую малость:(
У меня по замеру 367 колесных сил(примерно 420-430 моторных)
Владелец Порша очень приятный человек,к сожалению на форуме не зареген.
У меня возник вопрос: а с типтроником ситуация была бы аналогичная или он все таки значительно тупее?
Есть ли у кого нибудь примеры заездов сток на сток? Или ссылочка на видео?
Интересует именно 996, с 997 другая песня ,это понятно!
Вообщем 911 996 меня очень впечатлил,до этого начитавшись негативных отзывов по этой модели на других автофорумах,был уверен, что в стоке он не конкурент для моего Эво, а оказалось,что это я не конкурентно способен:D
Порше рулит:thumbup:

Автомат тоже роллом хорошо проедет. С места только с педалей - иногда совсем неплохо!)

Да понятно,что неплохо! Мне просто интересно есть у кого нибудь опыт заезда роллом автомат VS механика ?

тестили в том году на анлиме, сток на сток 996t механика отъезжает от типтроника роллом без вариантов, типтроник начинает догонять лишь когда на механике включается 6ая передача, это 250+ км/ч
причем если тюнить, на механике легко отсечку сдвинуть оборотов на 500-1000, тогда разрыв вообще адский будет.

Примерно в корпусах можешь оценить? 2-3 или 5-10?

~1-3

Спасибо! А то устал спорить с одним человеком...)

А что спорить то - понятное дело что на механике быстрее, это и в цифрах разгона отражено. Просто автоматный в целом едет явно лучше своих 4.9 до сотни.

Цифры разгона до сотни по Поршам я не знаю,если честно....
Тем более в ролле автомату все же проще соревноваться с механикой,нежели при заезде с места.

К Порше у японоводов предвзятое мнение, недооцененное... Цифры легко узнать.

Mr. Black, я заезжал с механикой (который продают за 1.75 или 1.65млн - хозяин Георгий). У него примерно тот же тюнинг движка что у меня, как он сказал. Короче, где-то до 40-50 мы идем наравне, потом он начинает весьма резво уходить. До 200 к сож. возможности погонять не было. В общем, если моя машина едет до сотни 4.1-4.2 (мои замеры), то его - 3.7-3.8 -- это с его слов, но очень похоже на правду.

Короче, если интересует быстрый разгон, однозначно брать МКПП, я уже давно это понял. Да и на треке МКПП удобнее.

На треке удобней будет PDК. ))

Заезжали на 997 С2S механика против типтроника.
Хоть это и не 996T : ) Но статистика такая же - разница большая.

Тоже было приятно пообщаться! Эвик у тебя хороший ревет очень зло! Я ездил с автоматным поршом, вполне живим...до 200 было много корпусов 5-6...потом не ездили, не было смысла:D