Подскажите, пожалуйста по 911
 

911 turbo 2008 рестайл
911 4s cabrio 2009 на pdk 385hp
Напишите, пожалуйста, сильно ли большая разница в динамике, на сколько чувствуется по городу?
Заранее благодарен.

Если вы примерно представляете себе как отличается турбо машина от атмосферной... Они в принципе по-разному едут, кому что больше нравится. Но если атмосферный мотор достаточно мощный и выдает нужное кол-во лошадей, почему нет?

Вы можете съездить на тест-драйв и все поймете. Возмите атмосферник на PDK, а на турбо 997 попросите кого-нибудь прокатить.

Странный выбор...
Турбо или атмо. Купе или кабрик.

Автомат или пдк еще понятно. Вы же только что продали турбак, знаете как он едет без пдк, осталось потестить где-то 4c :)

Ну да, мне интересно по опыту, как едет турбо я знаю, а вот 4 с на пдк интересно..

Обязательно проверьте launch control на pdk, в городе должно быть чудодейственное средство при старте со светофоров :-)

Не равны силы, даже 911(991) c2s едет ощутимо хуже чем 911(997) Turbo mk1. А вот разница между атмосферными на Типтронике и на ПДК действительно существенна в ощущениях езды.

Короче говоря, турбо без пдк сильно быстрее 4s pdk, заранее извинияюсь если очень глупый вопрос.

Атмо на ПДК на треке на прямой едет не хуже 996т на мехе. Мне не догнать было во всяком случае.

Спасибо не 997 турбо без пдк и атмо 4с на пдк???

Турбо 997 конечно сильно быстрее атмосферной на ПДК даже 991!

Кареру 4S!
невижу смысла в турбаке в городе, да красиво, да мощно, но и существенно опаснее!

+100500

тоже так думал, пока не начал ездить - Турбо в городе абсолютно комфортная машина, меня это даже очень удивило, если не крутить больше 3 000 оборотов - вообще не ощущаешь, что едешь на монстре....никакой опасности нет....разбиться можно и относительно слабом 996 3.4. атмо, если головы на плечах нет....

Как же его можно не крутить выше 3?) Это какое то нечеловеческое самообладание нужно + мне кажется это даже для машины вредно, типа как прерванный половой акт для предстательной железы :D