Колесные диски 924
 

Подскажите пожалуйста параметры вот таких колесных дисков.

В инструкции написано 6 J x 15...

Спасибо, но это не совсем так. На первые 924 с 1976 по 1979 или 1980 годы выпуска, точно не могу сказать, ставили 6J х 14 с четырьмя дырками как на фото. В 80е уже шли 6J х 15 с пятью дырками на turbo S. Меня интересуют такие вещи, как вылет, посадочный диаметр и т.п. В интернетах пока этого не нашел(

Я полагаю всё-таки, что на фото диски на 15.
Посадочный размер точно 4х108.

Уже тоже сам нашел.:) Судя по прайс-листам того времени базовая комплектация 924 была именно с 14 колесными дисками.

На фото диски 6j15 4Х108, они не поставлялись ни в одном из вариантов комплектации. Это диски ATS (если я не ошибаюсь), выполненные по мотивам "телефонов", ставившихся на 924S и 944. Модный в то время дизайн.

Да-да-да! :)

На самые первые, с 1976, ставили диски 5 1/2 J x 14, 165 HR 14.
Именно эти диски - на 924S c 1986 года. Параметры 6J x 15, 195/65 VR 16.

Болты в моей книженции, к сожалению, не указаны.

Данные даю по справочнику Porsche 924-944-968, Die technische Dokumentation der Transaxle-Modelle.

Огромное спасибо!

по болтам вот инфа, если надо
http://imglink.ru/pictures/14-08-11/...8dcf82c854.jpg
http://imglink.ru/pictures/14-08-11/...75c9692356.jpg

На 924S не именно эти диски. Там оригинальные "телефоны" 6j15 5*130 ЕТ52

Да? Хм. Ну значит о-очень похожи внешне. Таки сделаю фото книжки - выложу.

Они не просто очень похожи. Их производила та же контора (АТS), что и поставляла колёса на конвейер Porsche. Но в отличие от телефонов 5*130 (6j15 - 944.362.10200; 7j15 - 944.362.10400), ставившихся на 924S, они не входили в серийную комплектацию.
Телефоны в сверловке 4Х108 - очень редкие колёса, в своё время все 924-шники за ними гонялись.=)