К сожалению, да. Я уже писал выше в теме, что для поучения удостоверения летчика любителя необходимо пройти специальную мед комиссию - ВЛЭК, и у меня с этим есть определенные проблемы, ибо требования ВЛЭК к любителям похожи на отбор в отряд космонавтов. Однако, в последнее время, в благотворном российском климате я резко набираюсь здоровьем, и уже забрезжило мое полное соответствие медицинским требованиям.:cool:

Тем более, что по часам налета в рамках учебной программы я вплотную приблизился к самостоятельному (без инструктора в кабине) полету по аэродромному кругу.

Кстати, например в США, требования к здоровью частного пилота схожи с требованиями к здоровью водителей, а пилоты сверхлегких самолетов (два места в кабине и определенный вес самолета) вообще медкомиссию не проходят.

Наконец доделал ролик о нашем декабрьском полете на Cessna 172 Skyhawk из города Sarasota на остров Key West и обратно. Остается только удивляться, на сколько легкая авиация является развитой и доступной в США, чего у нас в стране, скорее всего, не будет никогда...

http://rutube.ru/video/720ad1e7ad95b...359d7ac48f67b/

Супер) Знакомые места)
У нас такого уровня жизни не будет никогда((

И не говори. 160 долл за моточас, включая бензин - стоимость аренды четырехместного самолета. Мы взяли его в 8 утра, а вернули затемно. Заплатили за 4,5 часа. Хотя, конечно, предупредили, что самолета весь день не будет.