Приехал вот и мой мотор...
 

997С2S,пробег 50ткм,пока разборка двигателя в процессе,но уже понятно,что развалился подшипник промежуточного вала и сломался натяжитель цепи этого же вала,что из них стало причиной,а что следствием пока неясно.
короче печалька:(
ожидал худшего,в принципе не так все страшно,случилось сие на холостых,сразу заглушил...
фото и подробности позже.

Привет сочувствую!
ждём фотоотчет
как раз загнал свой на поиски причин нестабильной работы, думаю что всё же будут снимать мотор, искать подсос на впуске
есть смысл поменять подшипник?
пробег 49000

Даааа, вот уж странная поломка.

думаю,стоит.только вот он отдельно не поставляется.только с валом,а стои он 1000евро примерно.да и поменять его без разборки мотора крайне непросто..но можно

отнюдь нет,где-то на форуме была ссылка на штатовский ресурс,как оказалось это слабое место,натяжитель цепи ломается в определенном месте(самое тонкое)и подшипник этот разваливается,америкосы даже какой-то тюненый бамшак изобрели.вечный:)

Мне на кайен клубе комрад сразу после покупки рекомендовал менять! так что думаю проблема есть всё таки
сейчас диагност говорит что скорее всего проблема в моем моторе в вариокаме...
если все же до разбора дойдет попробуем изучить вопрос замены
спасибо за будущий отчет


предложение к администрации
а может все таки предусмотреть кнопки репутации/благодарности?
уж хочеться очень полезные посты отметить

а что за проблема в фазах может быть?
углы можно посмотреть в диагностике

началось все в один день,утром услышал нечто похожее на подклинивание подшипника роликов/агрегатов приводного ремня.сослася на них,но на подъемник послушать заехал,звук отчетливо шел с задней части мотора с разной частотой!(то есть,то нет)к вечеру, на холостых появился хруст-заглушил,вызвал эвакуатор(будь неладны эти американские балки,пришлось снимать бампер на месте,что б затащить авто,т.к. бампера стоят европейские:D)

не закрывает клапана после резкого набора оборотов

Сочувствую! Что-то последнее время летят моторы... (( Очень странно для Порше.

Ничего странного америкосы уже давно выевили как минимум 4 серьёзных болячек Поршевских атмосферников от которых моторы просто разваливаються,почитайте на этом саите
http://www.flat6innovations.com/home

фото

кстати подтекало масло именно с него,думал задний сасльник,оказалось,что с подшипника,можно предположить,что башмак натяжителя цепи (фото 4) сломало из-за дисбаланса вала.
короче произойди это на оборотах тыщ в 5,получился винегрет и я бы переехал в ветку "запчасти" с поиском мотора:)
вспомнилось,как я мечтал воткнуть туда гильзы с кованными поршнями:D

Опля... Сочувствую, друг! У меня кстати полмотора остались целые со всеми внутренностями, натяжители цепи, шатуны..... Отдал бы за копейки.
Скорейшей починки!!!