Предвкушение ощущений от Boxster Twin-turbo
 

Всем привет!
Хочу поделиться радостью.
Я заказал для своего Boxster установку би-турбо мотора, не совсем обычной конструкции. У него выхлопные коллекторы с непосредственно установленными турбинами находятся над двигателем, впуск снизу.
Если меня не обманывают предоставленные характеристики и мои познания, ощущения, то 911-му turbo S можно дать фору…
Что думаете?

Где можно заказать такое чудо?

выхлопные коллекторы с непосредственно установленными турбинами

турбины на выпуске?

Обманывают вас характеристики

ТС ну скажите уже где такую штуку заказать))))

Мотор и так на пределе, хватит его на 1-2 старта))) гильзовать надо и половину начинки менять...

+1

У меня гильзованный уже!) Поэтому такой интерес)!)

Насколько я понял, то там устанавливается абсолютно другой мотор. В наш трудно сделать впуск снизу.

Друг, ты напиши, что за твин турбо? Где его взятть?

Не понял вопроса. Может я чего упустил... А, где устанавливаются турбины для нормального их функционирования?

На эту тему можно долго рассуждать, но можно сделать и проще. к примеру встретиться.

Как только Вам это установят - многие захотят встретится и посмотреть на это в живую!

987 vs 997, или 981 vs 991, или ... Какая разница? Суть вопроса в том, что схема более эффективная при прочих равных условиях. Ты же не будешь сравнивать 986 с мотором 2.5l даже оснащенного турбинами с 997 GT2 RS. Или? С другой стороны возможности по форсировке Boxster значительно расширяются.