Ручник в 911 (996) механика. Вопрос
 

Есть такой вопрос. Может кто пробовал так делать.
Если на ходу, например на 2й скорости выжать сцепление и дернуть ручник он у вас срабатывает или нет? Просто у меня в бокстере на автомате стоит какая то блокировка он уже при скорости в 10 км в час не срабатывает.
Заранее спасибо

неужели никто не пробовал)

Видимо у тебя просто слабенький ручник, т.к. никаких блокировок там нет - простой механический привод.

Не не слабенький я думаю наоборт затянутый, т.к. на стоячем он работает. Просто у меня автомат. Поэтому интересно как на механике рабоатет

Зачем на заднеприводной машине ручник пробовать?

Для дрифта) Я 911 под дрифт думаю брать)

Я пробовал на каррере:)
Не срабатывает и выводит ошибку на приборке

А там механика была? Блин блин... Значит если буду брать придется чето там мудрить

Ошибку выводит потому, что срабатывает включатель сигнальной лампы. А то, что не срабатывает - это ощущение такое из-за того, что ручной тормоз - это стояночный тормоз и останавливать движущуюся машину он не умеет.

На всех гоночных болидах ручник специальный: он гидравлический и без фиксации.

Ну почему не умеет останавливать? я на своей бехе на ходу если дергаю ручник то тачка прям сразу проседает и чувствуешь, что она жопой тормозит. и у меня стоит родной ручник и все норм. просто родной ручник может порваться, если не умеешь. мой тьфу тьфу уже 2й год норм)

просто если окажется, что ручник там не работает или подрублен к коробке, а не к дискам, то придется смотреть в сторону бмв

Посмотрел по ПЕТ вроде ручной тормоз как на бмв, т.е. находится внутри задних барабанов. Поэтому если он не врубается на скорости, то его блочит что-то стороннее.

Вообще знатоки порше может кто подскажет чисто теоретически для коробки это сильно будет плохо? На бмв, напрмер, коробка с колесами соединяются через дифференциал, и там нормально при выжатом сцеплении срабатывает ручник. Тут же рычаги от коробки напрямую идут к колесам, т.е. если ручник срабатывает, то он тормозит саму коробку. По идее, если выжать сцепление, то при нажатом ручнике вместе с колесами остановится коробка и ничего не должно произойти?

мне кажется, что Порше для дрифта, бредовая идея, т.к. думаю, ты должен знать сколько стоит ребилд. двигатель. Это тебе не хонда, или тайота, где его можно за 20т.р. купить...

Ты катался в дрифт каре? Сидел хоть раз?
Там гидравлический ручник. При отсутствии гидравлики, срывать жопу ручником на ЗП это лохопетство)

я не спорю. это все со временем буду делать. просто интересен момент не будет ли нанесен урон родной коробке порше при использовании ручника вот и все)

ну это если не следить и тд. уж на крайняк впихнуть туда двигло от другого авто. Для меня на данном этапе просто интересен авто на котором можно и поездить и подрифтовать, чтобы мощности хватило) В проф гонках я пока участвовать не намерен, поэтому я пока так число для себя, ночью катаюсь, где посвободнее. мне порш нравится изза его внешнего вида, поэтому и склоняюсь пока в его сторону вот и все. а так видел много дрифт видео именно с 911 поэтому на нем можно без проблем дрифтовать