Кабрио или купе?
 

Доброго всем!
В чём заключается преимущество кабрио перед купе,при условии эксплуатации круглый год в городе?
Часто встречаются вот такие высказывания - "...Кабриолеты не нравятся тому, кто на них не ездил..." - чем они лучше?
Зимой с крышей,летом тоже т.к. не представляю передвижение по Москве без таковой.
Не имею ничего против,уважаю выбор каждого.Хочу понять,дабы не разочароваться после покупки,если будет достойный вариант именно купе.
Благо дарю!

Преимущество кабрио перед купе в том, что, имея хардтоп-кабриолет, у Вас будет 2 машины в одной: 4 месяца в году хардтоп-кабриолет - это полноценное купе, а оставшиеся 8 месяцев - есть возможность в любой момент открыть крышу. Лично я при любых положительных температурах и при отсутствии дождя ВСЕГДА езжу без крыши.

Пишут про всякие лишние звуки в салоне.Шумоизоляция хуже чем в купе.Или это всё не так?

Ощущение от поездки за рулём кабриолета в сотни раз ярче, насыщенней, эмоциональней и праздничней, чем за рулём простого заурядного автомобиля. Кто единожды поездил за рулём кабриолета (особенно при наличии ветрозащитного экрана), сразу понимает сколько лет удовольствия было бездарно потеряно при эксплуатации закрытого кузова. После кабриолета ездить в закрытой машине - это пытка.

Ещё раз повторяю: имея хардтоп-кабриолет, Вы всегда можете воссоздать из него купе. Но имея купе, Вы никогда не сможете превратить его в кабриолет.

Даже если никогда в жизни не ездить с открытой крышей - кабриолет всё равно лучше, чем купе, потому что он просто-напросто удобнее: легче производить чистку салона, ремонтные работы в салоне, садиться (высаживаться) задним пассажирам. Даже когда кабриолет находится на подъёмнике, снаружи легче дотянуться до той или иной кнопки, переключателя и т.п. В кабриолет легче и удобнее укладывать груз в салон, перевозить крупногабаритные вещи.

Спасибо за повторение,но я спрашивал про посторонние звуки в салоне и шумоизоляцию,при закрытой крыше.
А как зимой?В морозы печка греет хорошо?Нет дискомфорта?

Стайлинг хардтоп-кабриолета может меняться 4 раза и всегда машина преображается:

1. Открыта крыша, опущены боковые стёкла;
2. Открыта крыша, подняты передние боковые стёкла;
3. Открыта крыша, подняты все боковые стекла;
4. Закрыта крыша, опущены боковые стекла;
5. Закрыта крыша, подняты боковые стёкла;
6. Установлен хардтоп, опущены все 4 боковых стекла;
7. Установлен хардтоп, подняты боковые стёкла.

Все 7 раз кабриолет выглядит по-разному. Он всегда импозантен, незауряден и вызывающе притягателен.

А чем в данном случае может отличаться кабриолет от купе?

Если в морозы эксплуатировать кабриолет с мягкой крышей (то есть не устанавливать хардтоп), то в нём будет ничуть не холоднее, чем в купе. Мягкая крыша кабриолета состоит из нескольких слоёв, в том числе шумо- и термоизоляционного. Попробуйте в мороз приложить ладонь к металлической крыше автомобиля. Вам будет намного холоднее от такого прикосновения, чем от прикосновения к матерчатой поверхности, правильно? Зимой на солнце мягкая крыша кабриолета прогревается и пропускает тепло в салон, что не может сделать металлическая.

Посторонних звуков в салоне нет. Шумоизоляция лишь немного уступает металлической крыше. Кто однажды поводит кабриолет, тому не придёт в голову обращать внимание на окружающие звуки. Это всё равно, что велосипедист будет ставить этот вопрос при покупке мотоцикла (типа не будет ли слишком громким для него звук мотора).

Что гарантируется - это многочисленные восторженные возгласы отовсюду, по траектории движения кабриолета. Они будут слышны, да.:thumbup:

:)
А объём салона такой же?

И плотность воздуха в нём та же.

Потрясающе:D
Спасибо!

Если человек, стоящий перед выбором "купе или аналогичный хардтоп-кабриолет", всё-таки приобретает купе, то объяснение такому может быть одним из следующих:

1. Человеку не хватило денег на кабриолет;
2. Человек не имеет ни малейшего понятия о преимуществах кабриолета перед купе;
3. Человек скрывается от окружающих и от посторонних взглядов;
4. Человек сознательно лишает себя удовольствия;
5. Человек считает нескромным иметь самый красивый и привлекательный автомобиль в квартале (округе, районе).
6. Человек намеревается участвовать в официальных автомобильных спортивных соревнованиях, в которые допускаются лишь автомобили определённой категории.

Других объяснений быть не может.

Люди передвигаются по улицам с раскрытыми зонтами в руках только тогда, когда идёт дождь или снег. В остальное время люди ходят без зонтов. С кабрио та же история.

Каков вопрос, таков и ответ.:D