Вообщем так.
Вчера летал в Питер смотрел как отремонтировали этот турбак......эмоции меня переполнили и моего товарища тоже.......это знаете как.....когда приезжаешь смотришь авто и ищешь какие нибудь косяки......здесь же всё в точности на оборот, смотришь и ищешь хоть один положительный момент.
И так по порядку:
Вообщем подъехало это......и я сразу чуть не выпал из авто......смотрю а правая сторона ниже левой, при этом зазоры то вроде так с пивком потянет
но вот самое весёлое что смотришь на спойлер и планку выше крышки мотора и не понимаешь как это им удалось.......зазоры белее менее ровные а спойлер относительно этой самой планки с лева выше а справа ниже :shocked::shock:
Идём дальше пока не осматривая более плотно зад......передвигаемся на перед.....смотрим.....зазоры тоже вроде нормальные....более менее.....открываем крышку и тут же в глаза бросается какой то кусок то ли резины то ли брезента....установить материал не представилось возможным:shock:, вообщем засунут он был в правом углу где стоят декоративные накладки и прижата уплотнительной резинкой....на вопрос у человека который показывал нам её.....что ЭТО там делает.....ответ меня просто убил....мол ну жестяньщик слегка промахнулся и угол сделал более прямым......на самом то деле ничего подобного всё просто морду не дотянули и она смотрит влево, низ багажника они и не меняли ...так отстучали....мол а зачем отстучали же ну подумаешь немного мятый форма то есть.
Двери.....по ним сразу можно сказать что ничего с кузовом не делали просто попытались скрыть это отрегулировав зазоры ....но...винт скрыть таким образом сложно и это было сразу подмечено и указано.
Когда открыли моторный отсек я увидел произведение великого жестянщика Петербурга!! Словами это не передать......это надо видеть.
С правым крылом тоже всё понятно....его просто отчеканили......как смогли и форма крыла оставляет желать лучшего.
Вообщем передвигаемся на подъёмник и смотрим что там.
А там всё весело смотрим на заднее правое колесо так как оно сразу бросилось в глаза из за того что стоит криво во внутрь глубже где то на 2см и как оказалось дальше смещено от внутренней полости крыла на несколько мм чем левое назад и крепления правого охладителя воздуха кривое так как его не меняли и выгнули на глаз.....тем самым подкрылок цеплял колесо....но не переделывать же его.....всё банально просто греем феном и вминаем подкрылок во внутрь в том месте где трёт :thumbup: стойки стоят б.у. и ржавые и кулаки явно не новые я позвал своего товарища и показал это потому что тот кто продавал утверждал что они новые.....на вопрос "стойки новые?".......человек который показывал ответил "новые" ......следующий вопрос " а почему они тогда уже ржавые?" .....отмаз "ну они почти новые с пробегом 15тыс. чел знакомый поставил винты а эти якобы снял и продал.
Патрубок подачи воздуха к правой турбине замазан герметиком(лопнувший).
Итог....машину собирали кое как и того что было,что нашли.
А товарищ мой поехал смотреть и хотел её забрать потому как человек который продавал утверждал и бил себя в грудь кулаком что делали Оочеь хорошо как для себя всё поменяно на новое одно крыло меняли, подвеска новая вся.
Я вообщем сразу сомневался и сказал что с 2700000 до 2200000 сразу не падают тем более по словам она вышла в 2500000.....это означало что авто собиралось кое как.
Вообщем я бы потребовал бы с этих товарищей возместить поездку в Питер но мой товарищ наверное более сдержанный чем я и пожелал удачи продавцам.
Написал я это так как не хотелось бы что бы кто то не понимающий и доверчивый на слова купил данное авто....а оно и рассчитано на того человека.
|
