Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Обслуживание и ремонт (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Cцепление Boxter 986 + вопрос по двигателю M96.20 (https://porschec.ru/showthread.php?t=18435)

Celica 21.11.2022 01:02

Cцепление Boxter 986 + вопрос по двигателю M96.20
 
Всем привет, уважаемые форумчане. Зовут меня Алексей, и я недавно стал обладателем старенького бокстера. Покупал из-за кузова, который был весь в родном окрасе без всякой ржи, да и техника изначально была, вроде, ничего так. Но так случилось, что после месяца эксплуатации на перекрестке просто перестали включаться передачи, нажав на педаль сцепления жестче она совсем провалилась. С виду все просто - цилиндр сцепления, который прохудился и пришел в негодность. На сервисе так и сказали, заказали новый, приехал - поставили, педаль все равно колом. На что мне сказали, что надо снимать коробку, и менять сразу все - корзину, диск и даже маховик. Нет, я, безусловно, все понимаю, что заменой все на новое - это лучшее решение проблемы, но все же такой подход меня не очень устраивает, ибо причина так и не установлена, а тут уже менять сразу и все. Я слышал о проблемах со сцеплением на этих машинах, но пока еще не вдавался в подробности, и беглый осмотр на форуме не дал результатов. У меня есть несколько вопросов:
1. По всем симптомам, что я описал выше, если у кого-то была такая же проблема с МКПП - какой был вердик? Понятно, что надо диагностировать и снимать коробку, но все же, может натолкнете на мысль.
2. Тот же маховик и комплект сцепления, если ставить Luk + SACHS - насколько долго у вас и беспроблемно ходил данный "бутерброд"? Понятно дело, что лучше не кроить и поставить оригинал, но тут вопрос того, что если ставить оригинал, что если быстро - то это слишком дорого, а ждать 3-4 месяца за относительно нормальный ценник - тоже так себе перспектива.
3. Если снимать коробку, то проще уже снять и двигатель и сделать ему профилактику, дабы поставить все и потом забыть на какое-то время. Пробег сейчас 140 тысяч - на что стоит обратить внимание? Цепи? Кто как говорит, что мол уже надо менять, а кто-то говорит что только ближе к 200 тысячам. На что еще стоит обратить внимание или сразу поменять, помимо всяких сальников и прочих моментов на этих двигателях?
Буду благодарен за любые советы и рекомендации, а так же какую-то информацию, куда можно профильно обратиться с этим "желтком". В 911-авто звонил, там ничего толком про SACHS, например, не сказали, ну да, мол ставим, но никакой подробной информации ничего не говорят, хотя я слышал, что после 5-6 тысяч оборотов люди не могли переключать передачи. Спасибо!


Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба