Электро наддув?
 

Привет, несколько раз сталкивался с такой темой:

http://www.superchargerswarehouse.co...n-results.html

Типа наддува (суперчарджер), но электрический. Пишут, установить можно на любую машину, работает от АКБ, тюнинга мозгов не требуется (т.к. параметры меняются в небольших пределах и мозги сами подхватят). Добавка мощности до 80 л.с., давление - 3 PSI (это около 0,2 атмосферы).

Это все фигня, да? Интересно просто мнение спецов. Если мне на Ауди поставить... Просто я ни разу не видел готовый турбокит на Ауди 3.2 (причем именно на А5, т.к. мотор отличается от А6). И даже ни одного описания такой инсталляции не видел нигде... :(

Честно говоря тоже не раз видел темы по поводу сего девайса, но кроме мнений "фигня это" ничего не видел)) В частности возникал вопрос о том, что на больших скоростях скорость входящего в фильтр воздуха может быть больше, чем скорость вращения мини-турбинки этой и она может стать даже ухудшающим фактором. Думаю если бы это работало, то ставилось бы на многие авто уже на заводе.

Честно говоря тоже очень сомневаюсь в реальной пользе такого девайса. Но дял предметного разговора нужно чтобы кто-то один купил эту штуку, поехал на стенд и дважды замерился бы - до и после. Вот тогда и будет однозначный результат :)

По поводу мотора 3.2 - тоже в какой-то момент хотел на Пассат 3.2 поставить компрессор или турбу, но комплектов нет. Есть на Гольфа 3.2 (R32, который) компрессор, но мотор там другой, хоть и объём тот же. Кмк, на А5 тоже может не быть ничего подобного...

Это Гербалайф чистой воды.
Не тратьте время.

Ну вот я уже тут вычитал... Что есть турбокит на А5 3.2:

http://www.motodyne.com/pdfs/A5kompressormanual.pdf

В американском форуме отписали... Но пока не могу найти никого кто уже ставил. И говорят надо снижать степень сжатия путем установки проставки под головку блока, чтобы не нае...ть двигатель.

У нас есть одна история, когда приехал человек и попросил на фх45 установить компрессор, готовых китов не было решились сделать сами, получилось вот так:
http://md013.users.photofile.ru/phot...e/96580501.jpg
http://md013.users.photofile.ru/phot...e/96580503.jpg
http://md013.users.photofile.ru/phot...e/96580506.jpg
http://md013.users.photofile.ru/phot...e/96580508.jpg
Расчетная мощность 520 л.с. 620 момента.
Хозяин прокатался 2 недели и порвал коробку, усилили коробку заменой фрикционов и гидротрансформатором комплектующими американской тюнинг конторы
http://md013.users.photofile.ru/phot...e/96580510.jpg
http://md013.users.photofile.ru/phot...e/96580515.jpg
Осталось установить коробку на машину и хозяин будет снова счастлив от полученной мощности.
Ну и замер на стенде сделаем, после установки!

Что то вы как то от вентиляторчика из фена для сушки волос, обещающего 80 л.с., плавно перешли к механическим нагнетателям : )

md013, молодцы, интересная инфа. Форсунки с увеличенным сечением (чтоб больше лили) не устанавливали, мозги не перешивали?

Кстати, на G37 насколько мне известно есть турбокит готовый.

И еще американцы мне написали, что S4 и S5 (видимо имеются в виду с 2011 года) используют такой же движок как у меня, только 3.0 и с меньшей степенью сжатия и с турбиной и что якобы даже можно турбину от этого S4 мне установить.

Мозги настраивали, форсунки увеличенные, еще изготовили несколько роликов разных диаметров, будем пробовать какой лучше.
С небольшим давлением можно и компрессор поставить тебе, главное это грамотно настроить, только зачем тебе это у тебя 911 есть:thumbup:

80 л.с. без корректировки.....это фигня! Из области фантастики.
ECU может делать корректировки по топливным картам и по зажиганию в ограниченном диапазоне.......не безгранично.

+1

кпд электронаддува ничтожно мал, на бмв клубе панишка приводил расчеты, что ДАЖЕ! если он что-то наддует то энергозатраты будут безумных размеров.

по поводу ауди советую Аудиторию в питере, фамимлия человека Никифоров, сам у него шил ауди

не реклама

Я в Питер не поеду ради этого. :) К тому же на 3.2 шить нечего, там надо ставить турбокит.

Атмо только с высокой степенью сжатия можно оживить и потом заправляться 100 октаном, чтоб от детонации не страдать:)

такое ощущение что Вы с тазов пересели на порши.
все последние темы про тюнинг именно изиразряда 16-18 летних паЦанов