Куплю донора Porsche 924
 

Доброе время суток
Начинаем с другом свой первый проект
Есть кузов от 924 в приличном состоянии, не колхоз. Двигатель 2.0
Хотим восстановить максимально близко к оригиналу

Ищем донора 924 с документами или отдельно документы
Будем рады любой помощи

Зачем вам этот проект?

Интересно :)

я так понимаю что у вас есть кузов с двигателем(наверное некомплект) без документов и лежит без дела 1 - 1.5 ляма в рублях и дофига свободного времени. или не так?

Будет стонс?

В выходные буду в гараже сфотографирую что имеем
если вкратце, то так:
есть практически целый 924 кузов в хорошем состоянии, есть проблема с передним бампером и левой фарой (под замену оба), не хватает левого стекла двери, молдингов, задних фар
В салоне нет сидений, под замену руль и обшивка левой двери
Под капотом все прилично, могло быть и хуже (сейчас двигатель на переборке. Навесное все есть, проверяем)

Отвечая на вопрос: 1,5 ляма без дела не лежит. Надеемся обойтись 500-800 тыс. руб.
Есть желание заняться "для души". Время свободное есть :)

Добрый день.

В СПб в Евроавто - был в наличии задний правый фонарь (1шт). Цена была меньше 3тр. Насчет состояния не знаю.

http://transaxle.ru/forum/index.php?...142843d679f6ed тут быстрее все найдешь. ну или тут http://www.porsche-ccm.ru/forum/inde...-ccm.ru/forum/ он он умер.

Лучше взять на ходу и в приличном состоянии в районе 500-600 и для души место найдется и время свободное убъете еще и деньги останутся (по сравнению с первым - вашим вариантом).

Фонарь за такие деньги есть и в Твери. И ехать в Спб не надо!

Утопия... смысл строить заведомо кривую по документам, неликвидную, не едущую машину? 924 можно купить в живом состоянии за дешевле чем вы хотите потратить. Ладно был бы 944, ещё можно понять было бы, и то, с ровными документами если. Их полно комплектных и легальных, чтоб так извращаться. Цена тому что у вас есть - 60-100 т.р, смысл с этого проекта? (Говорю как знающий человек, были у меня 924... с кривыми доками в том числе)

Верно говоришь!

Ну что полно комплектных и легальных это борщанули.
Но да, лучше пустить на гайки и не ввязываться в это дело

Что за пессимисты. Удивлен что нет советов сразу взять 986. Или 996 без мотора.?
Человек же написал, что у него уже есть то, с чем он хочет работать. И что у него есть время :)

Насчет кривизны, неедущих, и возможность купить из полно комплектных и легальных.... Есть много неедущих автомобилей, и это не уменьшает количество их фанатов по всему миру.

Ну а насчет выбора: Всё что есть в продаже - как правило 10 раз перекрашено, в тонне шпаклевки, когда-то хорошо приложенное/или завязанное. Само собой завезенное сюда без таможни. (и никакой первый птс по ним никогда не пробьется. гарантированно).
вы уже оценили то что есть в 60-100тр., ещё не видя. Если кузов реально окажется хороший (не битый и не ржавый), то все вопросы кривизны доков - невилируются. Особенно если он без vin.