замена двигателя- варианты?
 

не подтвердилось но

возникли вопросы:
1. есть опыт качественного ремонта?
2. возможно поставить более интересный мотор вместо базового 3,6?
если да то что ещё повлечет за собой?

да,можно поставить от гт3,но тут надо либо ждать,либо выложиться неплохо.
если в блоке трещина-в цветмет ему дорога.

а с цветметом идея))

у кого нить был опыт варить трещину?

когда на поршеце наконец кнопки репутации/спасибо придумают?))

Варить без вариантов ,это замена блока или мотора

Мои соболезнования ...
Тебе ремонт станет в круглую сумму. Лучше купить мотор. А какой пробег????
Что стало причиной выяснили??

Ремонт 300
Двигатель иксовый 457
Пока такие ориентиры
Склоняюсь к двигателю пока

А причина то в чем?
двиг 457 это турбо? новый в лоб?

За 457 это 3.6 карерра двигатель с завода

А всякие не новые мутные варианты рассматривал?

А смысл? Те же риски
Так понимаю что с задирами кататься можно долго и многие могут просто не знать что у них там в циллиндрах
Везти контрактное б/у двигло непонятная затея, искать битого донора тоже
Не заведешь не послушаешь
Можно рассмотреть конечно но платить дважды не хочется
Да и на машину в идеальном состоянии ставить непонятное двигло как то не правильно

На да, я бы тоже новый ставил. Причина в задирах значит была?

Да задрало))

что то как то помоему мы психуем подумал я
сегодня с другом метнулись в екат - забрали горбатого
залили 98 екто плюс и дали по обездной вокруг еката в сторону дома
ехали сначала 100-150 по воде фаткически...
потом стало сохнуть ...прибавили в темпе 150-190
пролетели поворот на красноуфимск....чуть не уехали в пермь))
мотор работает как часы
тянет ровно в любом диапазоне оборотов
разгон в норме
вернулись в уфу в итоге преодолев 650 км в абсолютно боевом режиме
расход топлива 12,8 литров на 100 км
масла не доливал уже 5000 км - всё на максимуме
въехав в город постояли по пробкам - ниодного пропуска зажигания
довез друга до дома - приехал в гараж - специально оставил машину заведенной - стояла 10 минут на холостом - снова всё ок

вопрос а может быть не в задире проблема?
я не пытаюсь себя успокоить но как мотор может так работать? а потом вдруг взять и начать троить на холостом - я думал компрессия либо есть либо её нет
пока кроме фото с эндоскопа ничего не говорит о проблеме
выкладываю фото на суд старейшин))
имеем в памяти ошибки
пропуски зажигания 4,5,6 циллиндр
ошибка регулирования хода клапанов и 1! и второго ряда циллиндров

еще напрягает что лябда-регулирование "пробленого ряда" всегда 1.0000
вообще расскажу подробнее почему вообще полезли в мотор
машина на холостом в пробках - сначала троила изредка
неплавность ХХ чувствовалась и спиной и стрелка плавала +-100 оборотов
чаще всего это было по понедельникам - после того как машина простояла на выходных в гараже ( в выхи я езжу на бмв)
иногда это усугублялось вплоть до пропусков с мигающим чеком
заменены были форсунки/свечи/катушки
стерты ошибки
потом был период три недели машина вообще не болела
потом проблема стала фактически постоянной...то есть любой ХХ - мигание чека
записался в сервис к Сергею Solwenq - запись на неделю вперед
в итоге за 3 дня до сервиса проблема пропала - сохранилась лишь неплавность ХХ
но без пропусков и мигания чека
приехал в екат...
Для диагностики вызвал проблему приемом с которого и началось всё когда то - на холостом ходу газуешь до 4х оборотов - обороты падают чуть ниже ХХ и начинают плыть...потом пропуски....вплоть до отключение циллиндров блоком управления двигателем

....а сейчас всё снова в "норме"
у кого какие мысли а?