Chris Harris (EVO): Ferrari жульничает с машинами для прессы.
Известный автомобильный журналист Chris Harris утверждает, что Ferrari для тестов (пресс-парк) специально подготавливает свою технику.
Скандальная статья (англ.) И приведу скан, где высказывается еще одно мнение: http://s59.radikal.ru/i163/1102/8d/059ba4448872.jpg |
А вот журнал Auto (ит.) пытается оправдать Феррари ( и, возможно, себя), но получается только хуже, поскольку помимо Феррари в подобных условиях тестов оказываются и другие автопроизводители, но действуют они несколько иначе в отличии от итальянцев))))
Цитата:
|
В непорядочности Феррари уличали еще во времена Шумахера. Видимо, для этого производителя обманывать потребителя и спортивных соперников в порядке вещей.
|
А вот появился и "криминал" на самого Криса
http://www.ausringers.com/images/Por...s-N24-2010.jpg В 2010 он учавствовал в Чемпионате VLN как член заводской команды Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 1. ADAC Westfalenfahrt (27.03.2010) 22 место №175 (SP7) Porsche GT3 RS Röhrl Walter, St. Englmar von Saurma Horst, Stuttgart Harris Chris, Großbritannien 2. DMV 4-Stunden-Rennen (10.04.2010) 135 место №175 (SP7) Porsche 911 GT3 RS 997 Asch Roland, Ammerbruch von Saurma-Jeltsch Horst, Stuttgart Harris Chris, Großbritannien http://s42.radikal.ru/i095/1102/7d/5c1e10d91446.jpg Таким образом оппоненты Харриса говорят об его ангажированности. |
|
разве плохо специально подготавливать автомобили?
представьте этих свиней-журналистов, которым только и подавай бесплатные фуршеты на презентациях новых машин, а потом они лезут лапать своими жирными лапками авто, жечь сцепления своими неумелыми действиями, а вам еще нужно сделать так чтоб-бы машина им понравилась) все правильно делают! |
Тогда имеет смысл сделать подготовку обязательной для всех участников.
Преимуществ не должно быть ни у кого... |
не обязательной но добровольной
или заставьте всех журналистов пройти краткий курс управления подприкрученным автомобилем) |
Непонятно...
Допустим "прокладка" одна и та же. Как тогда быть? Его умения-неумения проявляются на всех тестируемых им авто. Насчет добровольности... Компании типа Гумперт, Азкари, Ноубл, Бристол и т.д. не имеют возможности использовать на тестах команду механиков. Таким образом маленькие компании заранее обречены на более худшие условия тестов, хотя, при этом могут представлять более высококачественную технику. |
SPM, специальная подготовка авто не подразумевает защиту сцепления от неумелых действий журналистов. Кроме того, большинство автомобильных журналистов (кроме российских), достаточно хорошо справляются с мощными и быстрыми автомобилями.
В данном случае, специальная подготовка подразумевает использование в пресс-парке несколько иных машин, отличающихся от тех, что поступают в продажу, более высокой степенью производительности и надежности. Это, бесспорно, непорядочно по отношению к тем, кто покупает эти машины за собственные деньги. Однако, я вынужден согласиться с мнением, что этот скандал врядли уменьшит число поклонников марки. Хотя, численность тех, кто эту марку не любит, точно увеличит. |
я тоже думаю что проблемы негров шерифа не должны "любить"))
|
Цитата:
|
Хотя, последнее время, начиная с модели 430, Феррари много раз отбирала победы у Порше в разных соревнованиях. И не смотря на то, что на старт машины выводят частные команды, но подготовку шасси проходят заводскую.
Но во многом Денис прав. Большинство покупателей гоночный трек в глаза не видели. |
Цитата:
|
Текущее время: 14:17. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба