Господа, вы действительно не узнаете чья это работа или прикалываетесь?
|
Нет, Мой Генерал. Да и незачем. Ни услады глазу ни трепета сердцу. Срамотень жуткого колхозного рОзлива.
|
|
Цитата:
Там же даже на стекле написано KREMER |
Но, судя по всему, вам это название ни о чем не говорит...
|
Цитата:
|
Не думаю, что в контексте данного форума эту тему можно рассматривать как рекламу, несмотря на наличие формальных признаков. Это скорее попытка получить обратную связь и одновременно поделиться с соотечественниками своими достижениями.
В этом деле, ведь, признание это чуть ли не самое важное. As for me, то этот тюн, мне совсем не по душе и кроме того, мне кажется это коммерчески не перспективно. Пытаться сделать из 911-ого GTR это слишком рискованно и провокационно. Этот хаотичный набор резких линий и контрастных вставок убивает всю гармонию и плавность линий. Для Азии с ее специфичным дизайном может быть это и сработает, а для европейцев too much. Отдавая дань уважения большому труду и целеустремленности авторов, НА МОЙ ВЗГЛЯД, это безвкусный колхозный "улучшайзинг", не имеющих перспектив ни на нашем и ни на европейском рынке. Будем надеяться что это только начало и дальше у компании все будет безоблачно УДАЧИ!! |
Цитата:
|
Цитата:
|
У нас в клубе есть поршаки с вашими обвесами ))))
|
Цитата:
|
Цитата:
А чем оно прекрасное? Свежие поколения 911 по своим пропорциям сильно отличаются от винтажных. А здесь был именно лобовой подход: сработало тогда, подгоним и натянем бодикит и сейчас. Судя по этим двум фотографиям - плоховато и нелепо натянулся. http://www.kremer-racing.eu/s/img/em...472.1180.407px p.s. тема вообще-то про TopCar Stinger. Как сюда Кремер-то попал? :shock: |
Цитата:
Гоночная версия, по-прежнему, "без фар". |
Цитата:
Цитата:
во-вторых, Kremer должен был ориентироваться на требования дорожного законодательства в части безопасности; в-третьих, в 70-ых, очень мало кто продувал полномасштабные модели в трубе. 997 К3 продувался. И поскольку он "универсален" (гоночная версия/дорожная версия) Kremer ориентировался на оптимальный аэропакет, не требующий радикальных изменений под различные регламенты. При этом, удалось сохранить родословную. Цитата:
|
Текущее время: 05:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба