Приглашаю в круиз на яхте, весна 2018
 

Приглашаю пару в круиз на парусной яхте.
С 12 по 19 мая, остров Корфу, Греция.

Бизнес не делаю, приглашаю на условиях разделения расходов.
Яхта Bavaria Cruiser, 41 фут, 2015г.в., 3 каюты.

В настоящее время свободна одна каюта.

Стоимость - 800 евро плюс 200 евро возвратный депозит.
В стоимость входят все расходы связанные с арендой лодки, страховкой, топливом, клинингом и пр., кроме авиабилетов и питания.

Прошу учесть сразу, что нахождение на борту предполагает некоторую работу и вовлеченность в процесс недельного пребывания на лодке в замкнутом пространстве. Официантов, поваров и матросов в команде нет.

Девочки работают на камбузе: готовка, мытье посуды
Мальчики работают на палубе: управление яхтой, швартовка, отход, приборка.

Лодка уже забронирована и оплачена. Вопросы сюда или в личку.

Ну что, кто в этот раз со мной в море?)

ссылку дайте на лодку для понимания
ну и какое количество подразумевается?

Чартовая компания дала плохинькие фотки, поэтому взял фото яхты и компоновки с просторов гугеля.

http://www.porschec.ru/picture.php?a...pictureid=4083

http://www.porschec.ru/picture.php?a...pictureid=4082

Планируется шесть человек на борту, соответственно числу кают.

класс спасибо
ну я почти никого не знаю тут, просто люблю лодки))

Драмину закупите, испытание для желудка нешуточное.

Это не так, если в шторм не ходить. Особо чувствительных надо назначать на работы на палубе и отбирать книжки и телефон, через день-два все прикачиваются.

Я первый раз ходил пару лет назад членом команды в регату как раз в Греции, вообще случайно попал так понравилось, что как вернулся, сразу пошел учиться.
Сейчас ходим вдвоем с женой. Были на Тенерифе, в Хорватии, в Неаполитанском заливе. В марте на катамаране с другой парой идем на Сейшелы.

Мне очень нравится яхтинг (круизинг, не спорт). Основная проблема набрать команду, потому вдвоем чаще всего и ходим. Так что я очень понимаю Дениса).

Вы мне тут людей не пугайте!) «Морская» болезнь свойственна очень ограниченному числу людей. Да и драминой пользоваться не советую; мало того, что ее надо пить заранее, так она еще из человека амебу делает. Лучше встать за штурвал и рулить на какую-нибудь точку на горизонте, или махнуть рома и лечь в каюте на спину и закрыть глаза - как рукой снимает, можно даже заснуть.

ИМХО если качка настоящая( в океане) , то первые три дня все бл.ют и ходят зеленые и никакая драмина не помогает. На палубе еще более менее , а в каюте можно находится или с закрытыми глазами или никак .
Лайтовый яхтинг в Средиземке это совсем другое . Короткие перебежки из марины в марину . Завтракали в одной, ужинаем уже в другой . Песня.

много тут яхтанутых , к слову?

Денис, а почему монохул ? Круизинг на кате мне кажется намного более привлекательным

Я расчитываю на силы свои и супруги и мне кажется, что на кате вдвоем будет сложнее швартоваться. Мурингов в Греции практически нет - надо использовать якорь, а управление им с мостика большая редкость на чарте, да и сам мостик на кате удален от уток. В общем, нужна сноровка определенная. Да и дороже кат вдвое.

Я когда получал Coastal Master, мы ходили на кате. Мне понравилось. Если будет компания людей, которая заранее скинется и оплатит чарт ката, то я с радостью)

Хз, мы попадали на тенерифе в ветер сильный + там свел океанический уже. Все нормально было, если не читать внизу.

Я вот в марте первый раз беру кат, именно потому что нас четверо. Да и жена у меня обучена работе на якоре, да и выпрыгиванию на берег с концами.

У меня тоже супруга этому обучена)) Может все и не так сложно вдвоем на кате, может и управление якорной лебедкой с мостика на катах в порядке вещей. Может я просто на воду дую)

Я тоже очкую, не очень понята схема взаимодейтвия с двумя моторами при швартовке + его сильнее сносит ветром, хотя по идее все должно быть проще чем с монохулом. Практиковаться придется уже в боевых условиях.

В Неаполе нам сделали зачем то апгрейд и вместо 41 футов дали что то около 50. Я честно забил и 6 из 7 раз вызывал маринеру на тузике. Тем более там многие марины напоминают парковку у наших бизнес центров, когда бумажку с телефоном оставляешь и пошел)

Ооо, два мотора на кате это грандиозное удобство! За пару раз вкуриваешь и потом, при швартовках и отходах, фиксируешь штурвал в нейтрали и работаешь только моторами. А лагом можно в очень узкое место встать.

на кате швартоваться несравнимо легче чем на монохуле. Два мотора, делай что хочешь. Осенью прошли на 42 футовом кате за 12 дней миль 250 по греческим островам в четвером . Две пары, специально делали так - сегодня одна пара туристы, вторая капитан с помощницей, завтра наоборот. Швартовались и кормой на мурингах и кормой с оттяжкой на якоре и лагом . С обученной помощницей не вопрос . А управление лебедкой на любом приличном кате сдвоенное и на носу и на мостике.
Кат несравнимо комфортней и обитаемей. Особенно женщинам нравится. Да и управлять им мне кажется проще.
ИМХО.

я про оффшорные переходы имел в виду. На дневных переходах , да все ок, обычно.

У меня начальная лицензия дневная 25 мильная, какой мне оффшор :)

Супер, я примерно так и понимал особенности ката.

я точно такой же бербоут шкипер, но через Атлантику прошел... матросом правда:D

Круть! Скучно не было? Мне мой учитель говорил, что это главная проблема там)

Когда с Америки шторм-полуураган нагоняет, а у нас то стакстель оторвет, то грот падает , пол пути тридцатку стабильно дует и волна стабильно 7 метров, то как то не до скуки.:D
Зато с Кариб до Азор долетели за 17 дней.
Землю реально целовать готов был , когда ступил на нее:)
Говорят что туда ( с Канар на Карибы ) комфортно ходить, а обратно Северная Атлантика... не Средиземка ни фига.

Адок)

Парни, будут ещё предложения, пишите. Мы с женой тоже с корочками и опытом хождения по Канарам, с удовольствием сходили бы в чартер, но все друзья/знакомые какие-то слишком сухопутные.

Лично у меня вопрос с экипажами на этот год уже закрыт. Пришлите свои контакты в личку, может на следующую весну организуемся.

Яхтинг самый лучший отдых! Мне тоже довелось две недели отдохнуть на Elan 434 Impression.

У меня жена жевала хлеб. )