991 греется в пробках
 

С приходом теплых дней начала подниматься температура антифриза при движении в пробках , при нормальном движении все ок- 90 градусов .
Уровень антифриза в норме. Значит или забиты радиаторы или не включаются вентиляторы. Завел авто , грею мотор , жду когда включатся вентиляторы, 90 градусов, 95 градусов, 100 градусов ... а они все не включаются.
Погуглил вопрос, на 6speedonline американчики жалуются на свои плохие дороги( даже не знаю что бы они написали про дороги в Уфе:D ) и пишут что надо чистить сами вентиляторы.
Снял колесо, снял подкрыльник ... и обалдел... весь вентилятор забит грязью и мелкими камнями , вентилятор не прокручивается даже рукой .
И это на пробеге 18 000 км.по относительно идеальным дорогам Краснодарского края , на 18-ти, Карл...
Вентиляторы забиваются дорожной грязью через решетки. Надо было ставить сетки.
На лицо косяк конструкции нашей марки.
Все промыл , все завращалось, стало включаться и греться перестало.
Так что имейте в виду. Данную процедуру нужно включить в обязательную и делать каждую весну. Причем уверен это касается всего поколения 991 , вне зависимости от модели.

вот так выглядело :shocked::shocked::shocked:

вот так стало

жесть :(

Пробег не 118?

Инжиниринг, оторванный от реальной жизни.

Я в ахе. У меня квадрик таким некогда не был. Советую сделать мойку с днища. Таким макаром балласта кило на 50 соскрести можно...)

218

Думаю это не проблема конкретной машины, а всего поколения в целом.
Если покопаться на ренлист и 6спидонлайн можно найти то же самое , причем на машинах из Калифорнии с пробегом меньше 20 К
А днище абсолютно чистое.

вот так лечат проблему янки

Познавательно . Спасибо

Даже не знаю, что сказать... Может в районе состав почвы какой-то специфический, липкий (глина)?
Неужели сеточка сможет остановить грязь существенно лучше пластиковой решетки?

через сетку камни не попадут хотя бы и промывать вентиляторы можно будет без демонтажа подкрылка.
Я ее поставлю ,как в следующий раз забьется.

зил 130 после пробега 1000000 км :)