Подготовка 996 Турбо для любительского драга
 

Клубни,есть необходимость повысить мощность моего жеребца,если я не хочу быть лузером в след сезоне
На данный момент конфиг такой : RWD ,турбы К24,выхлоп и чип
Время квотера 11,9
Хочется ехать низкие 11!
Что для этого необходимо установить на авто?
Смотрю турбокиты,вот в частности заинтересовал этот вариант.

http://www.911tuning.com/996-Turbo/T...urbo-p-55.html

Правда непонятно,коллектора то идут в комплекте или их отдельно надо докупать,кто силен в анг.языке?)))
Понятно,что можно купить кит 28-30 гаррета,но там цены кусучие:cool:
У кого есть опыт тюнинга 996? Я знаю ,что Вадим Амиго прокачал свой 996:стоит выхлоп,коллектора,гибридные турбины на базе К16,дроссель IPD,должно было получится 600+,но при этом время квотера 11,7 .Правда Вадим строил авто для кольца:shock:

В общем давайте обсудим варианты улучшения времени на квотер для 996 турбо
Выслушаю все советы и предложения! Составим спек лист!

http://www.amsperformance.com/cart/a...0_package.html

http://forgemotorsport.co.uk/content...oduct=FMINT996

http://forgemotorsport.co.uk/content...oduct=FMINDPO5

http://forgemotorsport.co.uk/content...roduct=FMKT996

http://www.atomic-shop.ru/part/23246-PR-993%3E-65000S/

И 18" колеса с драговыми сликами :)

железо дополнительно нужно,но какое не написано...

привет

есть кит на полноценных 28Р. С 997 мы сняли 550 колесных в жару дикую. Сейчас кит снят, машина возвращена в сток и продается. Ветка про машину:http://filin-motorsport.net.ua/phoru...?4,5468,page=1

В кит входят: турбины на TiAl хаузингах, коллектора, приемные трубы, вестгейты, верхний впускной пайп с BoV. Пробег кита меньше 1000км. Если интересно-пишите или звоните. +38-050-310-74-17 Дима. Почта и другие контакты на сайте.

ответил в личку

http://www.911tuning.com/996-Turbo/T...urbo-p-55.html

Это наши переделанные турбины, основанные на Garret, которые выдают удивительные 630 сил на задней оси на стандартном бензине при давлении всего 1 бар на 4800 об/мин. Эта турбина сравнивалась с популярной GT30R и обогнала её на стенде на 30 сил с задней оси / на 35 момента с задней оси. Полный буст на 3800 об/мин против 4100 об/мин у GT30R. При давлении 1.45 бар эта турбина развивает 730 сил с задней оси, а во время тестов у нас кончился бензин когда мы пытались раскочегарить её на 800 сил. Если вы ищете турбокит для стрита, лучше вы не найдёте.

Выдавая 138.7 миль/час на четверть-миле при давлении всего 1.3 бар, а также 60-130 миль/час за 5 сек на спортивном бензине, эта турбина ответит всем вашим ожиданиям. Турбины поставляются полностью собранными. Маслосборники в комплект не входят. Требуется дополнительное железо. $2995 за пару.

p.s.

Дим, а целесообразно ли именно эту машину строить для дрэга?

К Сереге Megion`у обратись, он продает хороший комплект для 997t, который подойдет и к 996t.

А прошивка для них в комплекте ? И какое еще железо докупать надо?

Чувствую след сезон драга будет за 996)

Не написано ничего про это. Скорее всего да.

А Вадим Амиго ещё и форсунки менял и кит пришёл с программатором, т.е. перешивали.

Есть к чему стремиться любителям 400м))

http://www.youtube.com/watch?annotat...&v=fu4IE7htoSU

У 911 сзади реактивный двигатель что ли? ))

Нет конечно! Но тюнинг и целесообразность вообще редко перекликаются!:D

похоже на пороховой ускоритель: и так едет быстро, а потом выпрыгивает вперед :)