поставить турбо на атмо !?
 

господа, вот какой вопрос возник.
на просторах интернета наткнулся на информацию и предложения по установке турбокитов на ВАЗ и все машины подряд..
дует от 0.5 бара добавляет от 20 проц мощности.. стоит три копейки.
устанавливают - как тут любят выражаться - на ОВОЩНОЙ мотор! и все в порядке!
почему на порше нельзя поставить турбо ? почему сразу надо гильзовать, все разбирать, переделывать и так далее при условии ценника еще под лям:))) и еще без гарантий что получится !?

я не силен в технических вопросах но если ТАЗ едет с турбо и ничего особо не разбирая в моторе а порше надо обязательно весь вытряхнуть наружу и переделать все подряд!? почему ВАЗ мотор не развалится если добавить процентов 20-30 мощности а вот ПОРШе сразу ОВОЩНОЙ и умрет !? ))

прошу не предлагать купить С-ку, 911, Турбо и прочее.)))

так же прошу не закидывать помидорами )) просто стало интересно ! )))

вот первый попавшийся сайт - http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/
как так !? на тазики и прочее в полный рост предложений а вот на порше атмо - нет ))

Имею достаточно много опыта в тазо-турбах :) Если турбуется стандартный мотор, то много не дуется и на таком моторе надо ездить аккуратно. То есть, жахнул - остыл :) Думаю и на порше можно немного вдуть, но основная проблема будет в настройке мотора. И тут уже ценник будет хороший.

Да, у таОзв гильзы чугун)) а у Порше атмо никасиль( вроде) у Порше и так тепловые зазоры маленькие что и приводит к задирам цилиндров,а еще если поставить турбо это повысит значительно температуру в двигателе что приведет к задирам или клин мотора.

ну вот ... ТАЗ круче ПоршА )) понял ) спс.

А кто знает точно никасиловые или чугунные гильзы у атмо порша? Очень нужно знать.

Алюминий с никосиловым напылением с цементрованием ( если совсем быть точным)
Сж атмо двигла 11+, без настройки Турбо это путь к смерти, даже вф, там вообще резистор на расходомер ставят...)

Этопять))):D

Спасибо! Т.е. получается при длительном хранении без консервации правильной, цилиндр порше не поддастся коррозии. Это очень радует.

Ну ошибся про гильзовку)

Все ок, мы ж любя)))

Компоновка неудобная, чтоб турбо поставить, столько измучаешься!

Вся идея отказаться от чугунных гильз в сторону алюминия с никосиловым покрытием кмк - снижение веса. Как оказалось надежность при этом упала...(

ТС, я вижу тебе не дает покоя та мысль, что твой Порше не едет, но ведь надо было этого ожидать покупая его без буквы S. Я думаю нужно с этим смириться или поменять его.

Поддерживаю. Наслаждайтесь открытым верхом и ни о чем не думайте)