потребительский экстремизм детектед, ИМХО .

Это условия эксплуатации

это не условие эксплуатации
данное сервисное действие не отображено в документах которыми покупатель руководствуется при эксплуатации а-м

гпк не ограничивает количество истцов по иску

относительно самой проблемы
она является именно недостатком в конструкции и не может быть исправлена без существенных конструкционных изменений
о том что с данной проблемой сталкивается большое колличество эксплуатантов говорит хотя бы количество просмотров под этим видео

https://www.youtube.com/watch?v=P8Y9vOnNIvQ

ВОобще, в пользовательской документации не прописана также и необходимость замены деталей подвески в связи с их износом, и необходимость замены еще много чего, что меняется в процессе эксплуатации автомобиля.

Правильно ли я понимаю, что из-за засора дренажа у владельца случилась серьезная поломка автомобиля?

да вы правы это привело к
1. Поломке салонного фильтра;
2. Гниению напольного ковра;
3. Гниению напольного покрытия;
4. Поломке моторчика печки S/U;
5. Поломке и коррозии реле пневмоподвески;
6. Коррозии и как следствие заклиниванию педалей тормоза (периодически не возвращались в исходное положение);
7. Коррозии и как следствие заклиниванию подушки звукового сигнала рулевого колеса (подушка не возвращалась в исходное положение, звуковой сигнал самопроизвольно срабатывал в течение длительного времени);
8. Выходу из строя кондиционера;

относительно замены конструкционных элементов вы лукавите
на все детали а-м установлены сроки эксплуатации и гарантии
на элементы подвески в том числе

Иск с несколькими истцами и коллективный иск - разные вещи :)

Относительно проблемы - я очень удивлюсь если вам эксперт даст заключение о конструктивном недостатке)))
Вы зачем все это здесь разводите, деньги клиента отрабатываете, показываете активность?)))

Если вы не первый раз судитесь по автопотребам, должны сами понимать "перспективы" подобного иска.

А после окончания срока гарантии машина что, ломаться перестает? Так по вашему? Ведь на руках у владельца остается только мануал, в котором описано только как лампочки и предохранители менять.

И вот у меня еще вопрос: а сколько времени прошло с момента последней чистки дренажа (или покупки авто) до момента из засорения?

заключение профессора мади уже получено

еще раз сообщаю что а-м обслуживалась в соответствии с регламентом

указание на самостоятельную чистку данных дренажей нет (да и быть не может так как для этого нужен подъемник)

Вы не ответили на мой вопрос. Так сколько времени прошло до засорения?

Вообще, для очень многих сервисных операций нужен подъемник и специальный инструмент, это же очевидно. Или по вашему, замена шаровой опоры должна производиться владельцем самостоятельно без подъемника, например? И о том, как это сделать не запачкав руки должно быть написано в мануале?

нет данные действия должен делать сервисный центр

Уважаемый, вы либо что-то недоговариваете, либо путаете мягкое с теплым.

Машина обслуживается на сервисе согласно той документации, которой оперирую сервисмены, а не владелец. И только не говорите, что сервис ни разу не предлагал почитить дренажи.

полагаем что машина после прохождения штатного то должна функционировать без поломок до следующего то
дождь никак не может быть обстоятельством поездки в сервисный центр