антифриз
 

Выяснил какой антифриз заливают в СКЦ. "NF"Castrol, синего цвета, сказали, что нормальный антифриз. Ни кто не слышал о таком?

Враги)

:confused:

В мануале написано "лить только фирменный" розового цвета.
Хотя у меня налит зелёный Mobil : )
Про Castrol ничего плохого не слышал.

тоже слышал такую версию
у меня розовый залит

Решил не ехать к дилеру на замену антифриза, а поменять своими силами. Я так понимаю, концентрат разбавляют дистиллированной водой?
И самый главный вопрос: Дабы не устроить воздушную пробку, какова процедура замены?

По мануалу:

1.Выключите двигатель и дайте ему остыть.
2. Накройте крышку тряпкой, осторожно приоткройте и стравите избыточное давление.
3. Долейте смесь, состоящую из равных долей антифриза и воды, но не выше отметки максимума.

Соотношение: 50% - при -35 по С, 60% - при -50 по С.
4. Плотно закройте крышку.
Используйте только те антифризы, которые имеют допуск Порше.

Это все.

А зачем его менять? Обычно его просто доливают... И в чем сложность подбора, это же не масло... Главное Тосол от Жигулей не залить или воду. :)

Тут все просто. Мне дилер в прошлом году залил синий антифриз. А должен быть красный. Конечно синий а это "Кастрол" может и хороший, но все же как и Денис мне говорил нужно лить ваговский(красный). Потому и собираюсь сменить синий на красный (ваговский).
Пробка снизу где находится не подскажите?

еще на бачке есть клапан для развоздушивания, над пробкой черный с металическим рычагом, после замен его надо поднять вертикально поездить так денек потом опустить

Затем, что антифриз, кроме функции теплоносителя, имеет в своем сотаве смазывающие присадки (для помпы) и антикорозийные (для всей системы охлаждения в целом), и эти самые присадки со временем разрушаются.

На мою машину, если верить PET, по поршевскому номеру идет 000.043.20378, по VAG-овскому - G012A8GM1. В экзисте где-то по 500р за литр.

На бокстере он тоже есть? Я так понял судя по видео речь шла о 911.

есть
Вентиляционный клапан 996.106.34701

На бокстере тоже надо ездить с открытым клапоном сутки?

Да, и подливать фризик

А фотку не кто не кинет с видом на клапан? )) Я даже волшебное слово скажу! Пожалуйста! ))

http://files.mail.ru/DVN254?t=1
желтой стрелкой обозначен клапан

http://files.mail.ru/L5P5WL
это на скачку фотки

Спасибо! Только у меня такого нет! ( А подкапотным пространством где может быть он? Или на 987 может он совсем не нужен? Другая конструкция и все такое...?

Может, я повторюсь, но недавно покупал себе "на долив"... В общем, подходит обычный фольксвагеновский концентрат G12+ (или G13) и, судя по умным мануалам, вполне смешивается с родным. Кстати, я так понял, что за уровнем надо следить - у меня нет нигде потеков, нет лужиц на месте стоянки, но уровень при покупке авто оказался ниже на 0,5 л (пробег был 9 тыс.). Куда делся - непонятно. В масле его тоже нет :) - когда сливали, вылилось строго по мануалу.

У меня тоже луж небыло и фриз уходил под обивку багажника(медленно медленно), трещина в бачке была:)

а менять его точно не надо?а то бывает,что в рамках ТО через 4 года меняется.может у него там как-то свойства меняются или загрязняется...

тоже доливал ВАГовский.а вот интересно-на Порше нет датчика уровня антифриза?Это как-то странно.Даже на бюджетном Опеле есть

Древняя тема, но я смотря как правильно менять антифриз нашёл крутую инструкцию с картинками. Оказывается на автомате надо ещё вынуть предохранитель B1 во время долива :) - в общем тут ссылка. Ну и вообще на этом сайте очень крутой мануал

http://www.pelicanparts.com/techarti...ATER-Flush.htm

Как нет? Есть )