Физика вас подвела :-)

Если все так,то я буду несказанно рад))

и как новый крутит? а то у меня родной на 997 стоит выпуска 10 года , два месяца назад поставил на зимовку клемму снял , сейчас решил колеса провернуть , накинул клемму лампочки светятся , а стартер не крутит , при этом странно что перестала с ключа с сигналки открываться и закрываться и с ключа тоже не открывается капот , хотя лампочка на ключе горит , подключил пускозарядное устройство и в пол пинка завелась , и еще вопрос может ли сигналка которая отвечает за открытие-закрытие дверей не работать из за просевшего аккума? и где дополнительный акуум стоит?

После недельной и более стоянки, 997 не реагирует на нажатие кнопок на ключе. Достаточно открыть машину ключом и завести, затем сигналка вновь будет работать в штатном режиме

достаточно просто дернуть за закрытую ручку...потом можно с ключа открывать

для этого надо купить новый аккум , а то не будешь же пускозарядное под капотом оставлять))

Вот теперь встал вопрос какой ставить
1 оригинал VAG 14 рублей
2 БОШ сильвер 9500
3 BERGA BB-H8 95 обр. 9400

Bosch недавно брал себе на Ауди (там тоже 110А). Полностью устраивает. Через zzap нашел примерно за 7700р.

Тоже самое, открыл 997, он ключ забрал. Прикурил от второго авто через блок предохранителей, ключ отдал, но капот не открывает, подождал 20 мин, тоже самое...
Из темы так и не понял, нужно пусковое устройство для того, что бы открылся капот? От другой машины прикуриванием не получится? Далее также через пусковое устройство заводить из-под капота?
ПС пускового нет, думаю может заказать вообще службу на выезд, которая заводит авто(2000р)...

А через блок предохранителей не открывает? Должен ведь...
Я открывал всегда одним проверенным способом. "+" на контакт в блоке, "-" на массу, это может быть просто душка замка двери. Должен открыться капот на раз два!
Да, открывал зарядным устройством.

А вообще друзья, надо АКБ проверять почаще! )

И мануал читать. Гы)

:thumbup:

ох, чувствую ждет меня завтра сюрприз ))))