вопрос по сборке двигателя m96.22
 

вобщем,сегодня при разговоре с Сергеем (Br.SiS) для меня стало новостью что при сборке двигателя после того как установил поршня и 1 голову с метками, вал нужно прокрутить на 360 градусов и поставить 2ю голову с метками. Вобщем отпишитесь кто собирал/видел процесс сборки и тд.

Все эти вещи подробно описаны в сервис-мануале. Вы собираете двигатель, у вас его нет?
У меня мануал на турбак только, но там тоже этот момент описан:

Set camshafts on cylinder side 1 − 3 (cams of both camshafts point towards each other on cylinder 1).
....
Turn the engine on the belt pulley of the crankshaft by 360° clockwise so that the second cylinder side can be set.
...
Set cylinder side 4 − 6 in the same way as side 1 − 3 (cams of both camshafts on cylinder 4 point
away from each other).

Там много чего написано, в т. числе, порядок протяжки болтов, например итд итп.

на 360 градусов крутить обязательно!!!!!!!!

и только после этого заниматься сборкой 4-6 цилиндра

у мастера с английским плоховато. по протяжке болтов и тп и тд всё понятно, нужно разъяснение другое, как я понимаю : 1. собрал поршневую,собрал 2 половины, одел 1 голову выставил 1 циллиндр в вмт метку звезды с меткой цепочки выставил, прокрутил на 360 градусов. 2. одел вторую голову выставил метки, собрал. что с 2м циллиндром? в каком положении должен быть?

после того как прокрутил на 360 градусов,какое положение циллиндров должно быть?

Опять же, не знаю как на атмо, но на турбаке выставить распредвалы без оснастки (рамок) невозможно. Там ещё механизм вариокам надо учитывать.
Вернее, вроде как возможно если при разборке зарисовать и проставить свои метки. Но опять же, вариокам -- проблема.

Если на 964 все распредвалы выставляются по шлицам, то на 996 они все стоят по-разному.

1-3 выставляешь по первому... после поворота на 360 первый опять встает в ВМТ смещаются лишь фазы газораспределения (1 поворот коленвала-2 распредвала)....после чего устанавливаешь валы по задней части вала полоски должны быть четко по плоскости головки на одном валу а на втором метку посмотри в мануале!!!

обязательно фиксируй шкив колена!!!! до поворота и после

Получилось???

По оперативной информации ,машинка завеласЬ)

да, завелась, спасибо всем. на неделе направляю в кузовной исправлять дефекты ну и потом в малярку. эту тему можно закрыть...а вообще продолжение следует)