Классика порше. С чего начать?
 

Приветствую всех формчан,

Часто натыкаюсь в интернете на обсуждение классических моделей порше. Говорят что они как хорошее вино только дорожают. Вот хотел бы прояснить для себя некоторые моменты обладания классикой.

Прежде всего интересно было-бы приобрести авто который бы дарил фан и определенный драйв и который в будущем возможно представлял бы определенную ценность

Прежде всего расскажите где и как их покупают? Как растамаживают такие авто? Какие схемы ввоза имеются? Ну и расскажите с чего начать за минимальный бюджет чтобы попробовать

Буду признателен за любые ценные советы

Не заметил раздела. Модеры перенесите тему в соответсвующий раздел

Начну.
Законодатели всех автомобильных мод- немцы. Посему - олдтаймер- от 30 лет. Янгтаймер- это неопределенный возраст, как у женщин после 40- то есть, старше 15 и младше 30- это янгтаймер.
У порше классика от 993 вниз.
В России классика до 1970 г.в.
Чем меньше машин было выпущено - тем ценнее авто.

Ну это же хардкор, товарищи.

Бери 996 турбо! Яичницу не ценят скоро все утилизируют останется только у тебя!!
146% выгода!!!

Да врядле это станет классикой. Или может станет, но придется лет 15ть подождать

[QUOTE=Zoer;155268]Бери 996 турбо! Яичницу не ценят скоро все утилизируют останется только у тебя!!
146% выгода!!![/QU

Резон конечно в этом есть, я вот начинал с 944. Бюджетно, скромно и со вкусом..... До сих пор снится мне.

Я бы советовал начать с гото, что бы просто прокатиться и понять твое это или нет.
Я прокатился, понял что не мое, и закрыл пока для себя этот вопрос)))

Начинать, кмк, нужно с определения двух моментов:

1. Сколько денег готов потратить на покупку, ремонт и восстановление (ибо в противном случае авто не только не будет дорожать, но и превратится в хлам на колесах).

2. Понять где брать авто, т.к. выбор в РФ мизерный, а привезти машину оттуда (если ей до 30 лет) оттуда легально невозможно.

что по факту выходит в то, что можно притащить либо 912 как бюджетный вариант (~1m), либо 911 в плоть до модели E-programm (~1.5m), либо 930 с бюджетом в овер 1.8m

Это довольно сложновыполнимая задача. Знакомых с классикой у меня нет :shock:

Денег не знаю. Все зависит от модели и от желания. Хотелось-бы вписаться в 2м рублей

Авто в РФ вообще не рассматриваю. Или цены ненормальные или состояние убитое вхлам.

Нужно рассматривать именно серые схемы ввоза. Тк проштудировав форум понял что только такие подходят для классики

есть еще 924\944, 928! Ни разу не видел воочию ни одной хорошей машины. Так что почему бы нет? Что касается 911, чем моложе модель, тем удобоваримей едет.