Какую классику купить?
 

Очень загорелся покупкой классической модели. Давняя мечта об Alfa SZ ушла на второй план после мечты о классическом Порше, после того как познал эту марку. Хотя про SZ тоже не забываю))
Так как в Грузии растаможка авто ниже 95 года будет стоить меньше 1000$, то решил поставить в гараж свою мечту именно тут.
Вроде бы теоретически уже со всеми моделями знаком, но пощупать и посмотреть в реальности удалось лишь небольшую часть.
Поэтому прошу совета.
Хочется Карреру в кузовах до 993, купе, с задним приводом и на механике. Подскажите где искать: США, Европа, Япония? На каких сайтах? Какая модификация будет лучшая из соотношения цены/кайф? SC, Carrera 2? А может полный привод будет интереснее за счет широкой попы и взять carrera4? RS не потяну, конечно( турбо тоже дороговато выходит (как я понял разница в цене раза в два).
Не будет она неприятно валкой с расхлябанным рулем и тд? Не разочаруюсь ли я?
Спасибо заранее.

SZ в России всего две.

Это понятно. И то их ввезли еще в те времена, когда таможня была приемлимой.
Или Вы хотите сказать что, SZ подойдет больше для меня по моим рассуждениям?

если рулевое и ходовая в порядке,то порше валким и расхлябанным не будет никогда.Может быть шумным,дымным,жестким,непредсказуемым,но не валким:-)
чем раньше модель тем бескомпромиснее,чем позже(993) тем практичнее.Не советую брать подешевле.У нас подымать такие машины сложнее.Лучше взять там экземпляр посвежее и подороже,но здесь проблем не будет.Проще всего брать в сша.Совсем на маленький бюджет я б не рассчитывал.Если бюджет меньше чем 35-40 долл я б не брал пока авто,а отложил до лучших времен.На ебее полно машин по 15-25 т,но это с большой вероятностью трупы и радость могут принести только людям,которые любят реставрировать и приводить машины в порядок сами(при помощи наемных мастеров).Если Вы не из этой категории,то лучше купить живой вариант

Я просто хочу сказать, что SZ очень редкая машина))))

Спасибо! Бюджет как раз около 40к долларов.
Восстанавливать и гробить денег на еще одну стоимость машины не хочу точно. Ухаживать и обслуживать - с удовольствием.
Ну вот пару примеров:
http://www.cars.com/go/search/detail...nal&listType=1

вот дешевле, но тоже, вроде хороший.

http://www.cars.com/go/search/detail...nal&listType=1

хоть и не хочу светлый интерьер, но все же

http://www.cars.com/go/search/detail...nal&listType=3

Бюджет очень скромный для такого проекта.

Третий вариант наверное самый живой. 40 вполне нормальный бюджет.

:o

я бы при таких пошлинах искал что-то "поэксклюзивнее" из 911-х.
964 Юбилейник или даже кабрик турболук, Таргу.
Из 993 С2S или C4S с широкими задками :p

Да, и красивая! Хоть многие не понимают ее дизайна, называют уродом и монстром, но для меня она одна из самых красивых авто!
Если не сложится с Порше, поеду за этой: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...xMileage=40000

964 идеальный вариант!

[QUOTE=SergZ;88147]если рулевое и ходовая в порядке,то порше валким и расхлябанным не будет никогда.Может быть шумным,дымным,жестким,непредсказуемым,но не валким:-)
чем раньше модель тем бескомпромиснее,

именно такую и хочу!
Просто недавно катался на очень свежей М5 е34 и в ней мне понравился только двигатель. Рулевая и ходовая части совсем валкие. Понимаю, что сравнивать совсем не корректно, но все же. Поэтому задал вопрос про валкость.

Я знаю хозяина одной из двух российских. Содержать ее в идеальном состоянии - дорогое удовольствие.

Как-то все писсемистично...бюджет маленький...обслуживать дорого...аж все расхотелось.
Как-то не думаю чтоб запчасти были сильно дороже запчестей на мой 996 турбо...
Надеялся получить тут поддержку..