на вкус и цвет все фломастеры разные.
мое ИМХО, что у 996 отстойный дизайн, а у остальных нет.
Я бы купил 993 в рабочем состоянии за 1,5 млн, а 996 нет.
И не потому что его можно было бы забаражить дороже, а потому что нравится один и не нравится другой.
И думаю в силу уродского дизайна 996 не будет цениться ни сейчас ,ни через десять лет.
993 будет,997 будет, а 996 нет.
ИМХО.

+1 Вот найду 991 и забарыжу занедорога свой 997.;)
В музейном состоянии, правда пробег 105 тыр.:rolleyes:

Дима не бери грех на душу, что за слова?:)

Тк 996 уже ценится практически как 997. Вы посмотрите европейский рынок хороших машин.. :)
Уверен, что из-за фар в том числе, в хорошем состоянии 996 будет стоить бешеных денег через определенное время. А турбо и турбо с на механике - тем более.

Хорошие это какие ? С пробегом до 50 000 км.?

Посмотрел.

997 на 50% дороже;)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...%3A50000&cn=DE

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...AGE_UNREPAIRED

Немного откорректирую:
турбо, ручка, пробег до 50.000 км

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...ns=MANUAL_GEAR

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...ns=MANUAL_GEAR

ну понятно, что хочется похвалить свою трансмиссию
все повторяют эту мантру :D

но вот молебный для всех мобайл.де показывает минимальную разницу между типом и рукой, иногда ее вовсе нет

куда важнее в ценообразовании другие аспекты
clean title
no accident
no paintwork
1 owner
low mileage
full option
и кипа дилерских заказ нарядов с ойл сервисом каждый год даже при крохотном пробеге за 15+ лет

вот он
залог высокой цены/ценности/инвестиционности

пс:
без разницы какая трансмиссия у тачки
крашеных дров с еле живыми мкпп от ушлых барыг и салонов вот "там где нас нет" (читай мобайл.де) полным полно, с их порой неадекватными хотелками

пс2: но мечтать и грезить, что обладаешь святым граалем, никто не мешает :D

нерепрезентативная выборка. Сравнивать разницу цен поколений в целом по авто :
турбо , ручка, желтого цвета , розовый салон - не корректно :D

удивишься, но в любом поколении есть топчик, который прет вверх, и есть днище, которое тоже бурлит, хоть и сильно ниже от того, что прыгает ввысь

Мы тут в чем пытаемся друг друга убедить?
В том что 996 охренительно красив? :-))

Речь уже не о красоте. Но вы и не заметили, ну и окей)))

Уже сейчас разница достаточно большая между мех и тип. Дальше - больше..
Конечно, главнее всего состояние авто, но мех коробка это очень большой плюс, и не только в цене...
То, что обладаю граалем, конечно греет душу, но не более... :p

дело говорит

про красоту 996
да и вообще про дизайн

996 красив, особенно гармоничен мк1

но дизайн это штука тонкая, вкус надо долго тренировать практикой

у меня есть толстая книжка 911love - там есть крутой кадр с 996 - мой любимый

911 вообще не очень красивая машина, тк происхождение пролетарское сугубо
в 996 этот тренд пытались сломить и выйти на новую концепцию насколько я могу себе представить

кстати, машины стали такими убогими и одинаковыми за последние 15 лет в тч и потому, что массы стали диктовать свои пожелания дизайнерам, а не дизайнеры массам

забавно читать как владельцы 996 пытаются убедить всех остальных,что они дураки и у них нет вкуса. И только счастливые 996 оунеры вкурили тему ,достигли дзена и тащутся от передних фар:)

Тк владельцы 996 тихо мирно сидят себе и не выпендриваются, пока не приходит кто-то и начинает какать на то, что они любят, им нравится, они получают удовольствие.. :) Причем все какают именно на передние фары. А на мой взгляд, это большой плюс, что 996 отличается от всех остальных круглофарых... Со временем это добавит ценности, уверяю.
Я Вам по секрету скажу: когда я покупал свой последний 996ТТ, за ту же цену +- 10-15% я мог взять 997ТТ МК1 практически любой, включая 3 машины на механике.
996 кузов мне нравится больше, тем более после покупки своей.

у меня был 997, если что :thumbup:

В одном котле Все.А все остальное дело вкуса и бабла!!!!:D

как бы это ни было странным, но раньше 996 турбо стоил половину от 997 турбо, а сейчас они почти сравнялись в цене...