Новый среднемоторный...
 

http://i082.radikal.ru/1103/35/d4593be5943a.jpg

Autocar: Porsche plans Ferrari 458 rival

Неужели Порше будет уходить от заднемоторной компоновки?
С другой стороны это правильно, ведь среднемоторная компоновка лучше сбалансирована.

Уходить он не будет. 911 останется в гамме. Новый среднемоторник будет позиционироваться выше 911, но ниже 918.

А почему ниже? Потому что цена будет ниже в сравнении со стоимостью 918?

Я думаю не только цена должна быть ниже. Речь может идти и о мощностных характеристиках. Хотя стоит помнить, что 918 выйдет ограниченным тиражом. Среднемоторник будет "массовым".

На самом деле 918 - удивительная модель. Хараткеристики у неё и впрямь впечатляющие.

Но я затрудняюсь ответить на следующий вопрос - какой автомобиль быстрее, 918-ый или новый 911 GT2 RS?

Главное, что ехать быстро на 918-ом будет проще.

Пока нет ни одного официального боевого круга 918-ого. Трасса в Вейзахе не в счет. Поэтому говорить о "быстрее", все-таки, преждевременно...

прикольно, что в контракте на 918 указано, что Ринг авто едет меньше 7 30мин. Странная характеристика.:eek:

Особенно странно это звучит в контексте быстрейшего круга Porsche 997 GT2 RS, установленного в 2010 году, и равного 7 мин 18 сек.

Мало того, появление 918 где-либо вызывает всеобщее внимание, порождающее собой фото и видео материалы, связанные с этим появлением. Коих нет с трассы НШ.
Странно...

Возьму на себя смелость попросить у вас скан контракта, если позволите.

Как ПДФ файл выложить скажи и я покажу ту страницу

вроде разобрался сам, последняя страница контракта
http://f1.foto.rambler.ru/preview/r/...0%BA%D1%82.png

Мда... Тайное немцкое общество в действии...

Зная Porsche, как истовых поклонников орднунга, странно наблюдать "приблизительные" ТТХ. Это может говорить лишь об одном - это все расчетные показатели.

Есть вот такой немного спорный ресурс.
Но там можно прикинуть относительный потенциал того или иного автомобиля.

2010 Porsche 997 GT2 RS.
2003 Porsche Carrera GT.