KazanRing, V этап PCC/PSC 2015
 

Друзья, регистрация на V этап Porsche Club Cup & Sport Challenge 2015, который состоится 02 августа на автодроме Kazan Ring Canyon, уже открыта: http://www.porsche-club-russland.ru/...257E85002DA8EA

Доставка автомобилей
 

Есть 4 свободных места на автовозе!

Мне одно

Для оформления заявок на доставку по маршруту Москва-Казань-Москва мне необходима следующая информация по каждому автомобилю, состоящая из 6-ти пунктов:
1. VIN,
2. модель,
3. год выпуска,
4. вес,
(можно копию СТС)
5. рыночная стоимость на сегодняшний день,
6. пробег.
Информацию желательно присылать на электронную почту porscheclubrus@gmail.com

29 июля (среда) погрузка автомобилей для отправки в Казань.

Друзья, на официальном сайте Porsche Club Russland опубликованы решения организатора чемпионата Porsche Sport Challenge:
http://www.porsche-club-russland.ru/...C2015-act2.pdf
http://www.porsche-club-russland.ru/...15-act%203.pdf

Хорошо бы чтобы организаторы прояснили пункт регламента, позволяющий ИЗМЕНЯТЬ вес автомобиля: п. 5.3.3. "Разрешено изменение веса снаряженного автомобиля не более чем на 50 кг..."

Хотелось бы получить четкие разъяснения, что можно изменять, а что нет.
Например удаление деталей обшивки салона. Является ли это допустимым ИЗМЕНЕНИЕМ веса либо не допустимым модификацией серийного автомобиля. Второй момент - замена аккумуляторной батареи на более легкую. Проясните пожалуйста эти два пункта дабы прояснить возможные недопонимания и разную трактовку регламента.

Денис, насколько я понял из общения с Олегом Кессельманом снятие обшивки считается недопустимым. Аккумулятор на брифинге перед предыдущим этапом он говорил что допускается. Вчера в чате писал что любая нестоковая деталь будет считаться нарушением поэтому по аккумулятору так же интересно.

на счёт очки не могу ничего сказать, не участник, а вот бан Стаса на этапе в ТА на мой взгляд не очень справедливо

Со Стасом вообще ничего непонятно. Насколько я понял, машина Стаса соответствует классу SSB, но не соответствует зачету 991GT3. Почему тогда Cтас попадает в Группу 7, а не остается в SSB?

Денис,

Поскольку найденное устройство, по видимому, было отнесено Организатором к нештатной системе управления двигателем, а оно запрещено во всех классах и зачетах, в том числе и в ТА, Стаса перенесли в Группу 7. Это мое мнение.

http://cms.porsche-clubs.com/Porsche...nt_PSC2015.pdf

3.2 Требования к автомобилям (PCC)
Двигатель:
Нештатная система управления двигателем запрещена;

5.3 Требования к автомобилям (PSC)
5.3.3 Техническое состояние и модификации
Двигатель: Нештатная система управления двигателем запрещена;

С вашего позволения, мне кажется, это не есть правильно, когда участники гадают о причинно-следственных связях по тому или иному решению Организатора. Не пора ли создать здесь ветку a la "Официальное", где бы публиковались все документы, решения и разъяснения Организатора (но без возможности писать ответы)? Также хочу отметить, что решение по Стасу оформлено не совсем корректно с т.з. спортивной регламентации, т.к. понять, что же он нарушил конкретно, абсолютно невозможно.

Я не гадаю, а высказываю свое мнение. Всё же очевидно, нашли обманку, отнесли ее к нештатной системе управления двигателем, дисквалифицировали.

Официальные решения публикуются на сайте клуба. Подробная информация вероятно содержится в рапорте тех. комиссара.

Как можно обманку, которая, как я полагаю, идет в комплекте с разрешенной выпускной системой, можно отнести к системе управления двигателем? :shock: Что то слабо вериться, что это была причина дисквалификации.