Выбор 7 местного внедорожника
 

Хочу купить внедорожник для семейного использования с 2-3 детьми (по Москве ездим редко, в основном на дачу 140 км, плюс межгород недалекий, ежегодный пробег - не более 10 тыс.км).
Приоритеты:
1. Что б мозг не выносила. Понадежней.
2. Машина со вторички, не более 3 лет.
3. Взять хочу сразу лет на 5, что бы каждый 1-2 года не менять.
4. Бюджет до 3 млн. Чем дешевле, тем лучше, естественно.
5. На класс, дизайн, мощность и статустность тачки - пох.

Варианты на сегодняшний день:
1. Infinity QX80. Все нравиться, но нет отзывов и хз что за зверь этот инфинити))))
2. Тoyota LC200. Вроде там маленькие 6 и 7 места, в ущерб багажнику. Но есть близкий друг у дилера работает уже лет 10 в отделе з/ч.
3. Chevrolet TrailBlazer. Дешево.
4. Ford Explorer. Дешево.
5. .......

На внедорожниках ездил совсем мало (был только как то Эскалейд). Порекомендуйте))))) может расширите список.

То что описано в тех.задании не требует обязательного приобретения именно внедорожника. Возьмите Хенде Н1, большой салон, у приятеля машина обслуживает семью и детей, за два года пробег больше 120 тысяч, только ТО. Бывает полноприводной, но сервисы из почему то не рекомендуют. Бюджетный вариант.
А Срок эксплуатации 5 лет, за это время дети обычно растут, сидеть им на третьем ряду не удобно. Вроде бы, писали, что выходит Рестайл, думаю, что уложитесь в указанную сумму и на новый.

Я qx80 купил из тех же соображений, вышел самым оптимальным, супруге нравится. Полгода без нареканий, тихий, мягкий, лежачих и колею не замечает. Влезает две семьи с багажом. Но очень валкий, единственный автомобиль, в котором меня укачивает за рулём, даже номер 911 не помогает) Поворачивает через метр-два после поворота руля.
Месяц назад его хотели угнать, открыли электронной приблудой, возились полчаса, не завели и пару вещей утащили из багажника. Хотя страховые считают этот финик не популярным для угона.
Важно, что для детей есть мониторы для мультиков.
Стандартной зимней резины не найти, но подходит от Кадиллак SRX, этой много продаётся.
Кадиллак был до этого, очень нравился, но сильно поцарапался. В нем заметно теснее уже было даже для 5 человек.

Я бы тоже посмотрел в сторону именно автобуса, а не жыпа.
VW Multivan, Seat Alhambra, от форда может что-то. Недорого и все влезут.

думал о минивене (сидел как раз в хюндае и понравилось очень)....но блин 2 момента:
1. внедорожник имхо безопаснее все таки
2. по городу (хоть и редко) ездить все так не айс как то.

Подскажи пожалуйста сколько на него КАСКО стоит? Новым брал?

Безопаснее то, что новее и с большей массой :)
Вождение на задранном вверх жыпе лично для меня то ещё наказание.
Та же альхамбра управляется великолепно

QX80 - что то около 2.8 тонн)))

И в стандартный пакет включена потеря ощущения, что ты ими управляешь :)

Мне тайно очень нравятся автобусики и VW, и Mercedes))

Новый брал. КАСКО с франшизой в РЕСО 200, кажется, точно не помню.
Смотрел мерс V-class, хорош очень, но почти 5 млн и 4х4 непонятно когда ожидались, а мне надо полный привод и резвый. Финик все же валит с пробуксовкой, когда нужно, 262 силы ведь)
Решили, что до автобуса (Мультивен ФВ бизнес в т.ч.:() пока не доросли, это лет через пять только)

На 7 центнеров ошиблись) 2082 кг.

Даже думать нечего, либо LC200 либо LX570.
В семье был крузак 5 лет, брали на вторичке с пробегом около 170 тысяч, за 5 лет проехали почти 150 тысяч км, в итоге поменяли за все время только одно реле (не считая расходников).
После этого взяли LX, тоже на вторичке, с пробегом в 120 тысяч, сейчас уже больше 250, при этом опять же кроме расходников был заменён один датчик положения кузова. И что немало важно, цена покупки и продажи авто вообще не менялась. Что спустя 5 лет с крузаком, что сейчас с LX цена на том же уровне.

1. С чего вдруг? Из этих соображений 911 - совсем не безопасный автомобиль, что не соответствует действительности.
2. Вот на большом бегемоте по городу (хоть и редко) точно не айс. :D