Мда, не RWB конечно, но красиво))

Не сложно догадаться кто это... У компании была 20-летняя спячка. Но теперь, хотелось бы верить, что они проснулись...

Привет всем!
Егор - Егоров Олег!)) Странный заход был потому, что думал сразу забанят ( типа реклама) Не было времени отвечать , нашей компании проблем подкинули наша доблестная таможня , изъяв каталоги компании углядев в них товар! Срочно печатали новые и будем раскидывать по знакомым кто едет на выставку в Женеву, чтоб было чем радовать посетителей , а то не солидно как то без каталогов и подарков)) Кстати кто будет на Женевском Авто Шоу приглашаем на наш стенд в зале номер 5 стенд номер 5041! Из русских компаний мы там одни по моему! На стенде будет наш MB GLE Coupe Inferno и по вашей тематике Porsche 991 Stinger GTR gen.2 Carbon Edition! Это машина номер 12 из семейства Stinger GTR ... Мы нигде её не показывали только немного в инстаграме! К RWB претензий не имею просто видимо не моё! Не понимаю я зачем пилить аутентичный 993 или 964... Для тюнинга есть более свежие модели 911)) Сам являюсь владельцем Porsche 993 turbo S , над которым немного поработали в Gemballa и на данный момент восстанавливаю её в 100% оригинал! Нашел почти все детали осталось по мелочи!)))

Она , родимая))

Будем считать, что в этот раз как-то обошлось.) Ну а вообще - реклама есть реклама. Даже раклама тех, кто в рекламе не нуждается.

А есть какие-нибудь рабочие фотографии из аэродинамической трубы? Очень интересно посмотреть.

Труба конечно желательна, но не обязательна уже.. Почти все теперь для просчёта аэродинамики используют сканы проектов с 3D моделями прогнанные через компьютерные программы.. например как эта
https://flowvision.ru/

Понято! Больше не повторится)

В 2015 году в Weissach Development Center заработала новая аэродинамическая труба.
http://i.imgur.com/dwdzMpg.png?1

Вот ведь, вроде богатые, успешные, а аэродинамические испытания проводят в какой-то трубе...

Сарказм засчитан)))... Но если по хорошему и краш тесты для TUV надо всем делать... Вы думаете кто нибудь из тюнеров мировых его делает?)) По TUV
карбон капоты запрещены к использованию по всей Европе ( безопастность пешеходов при аварии) Но все же их ставят.. Не только мы)..

RUF, SVD и та, чьи фото я публиковал выше - делают. Первая имеет сертификат производителя и обязана делать. Вторая имеет производство в США и обязана следовать законодательству страны. Последняя, как минимум потому, что вновь вернулась в спорт...

ПС: я не пытался быть саркастичным (хоть так и показалось). Я из расширения кругозора, ради. Мое хобби требует новых редких фото с тестов, испытаний и т.д.

Дизайн этого стингера на базе кабрика 991 конечно интересный. Стало чем-то напоминать Киа Сеед Купе, довольно популярный в России автомобиль.