Александр, изначально опубликовано было объемное сообщение, адресованное исключительно текущему владельцу с целью максимально детально постараться установить примерную культуру обслуживания машины, но у некоторых Московских личностей это вызывает рукалицевой рефлекс, поэтому пост был удален дабы не плодить тут треп не по теме. Если по делу: Итак, по данному варианту, откровенно говоря, мнение сложилось неоднозначное и вот почему:
1. ЛКП кузова поддерживается в хорошем состоянии для 2007 года, естественно есть крашеные элементы. Из внешних косяков лишь большой скол на лобовике снизу с пятирублевую монету, кое-где облупившаяся краска на суппортах и царапины на левом заднем бампере. В остальном выглядит весьма достойно. Толщиномером не смотрели.
2. Сервисная история – ее нет. Да, как бы это не было грустно, но ее действительно нет вообще, а для этой машины это необходимость и мне как покупателю с технической точки зрения вообще не понятна культура обслуживания на протяжении 11 лет у 4-х владельцев. Без ложной скромности отмечу, что рассчитывал на документальное подтверждение всех сервисных работ, как делаю это на своих гражданских автомобилях и обычно передаю комплект документов при продаже, опять же подробно указывая в объявлении, что и когда делалось на каком пробеге, какие материалы использовались.
Пример обьявления Honda Legend:
ТУТ
Или для примера полноценные БЖ на DRIVE2 и это обычные гражданские машины:
Honda Legend KB1 и
TLC Prado 120
По данному 997ТТ все работы со слов владельца, человек увлечен автоспортом и вероятнее всего обслуживал машину должным образом, но мне, как покупателю это не очевидно, увы.
3. Салон: в целом состояние приемлемое, НО левая декоративная панель в районе ремня безопасности оторвана и не держится на клипсах, карбон центрального тоннеля имеет значительную трещину, руль слегка подзатерт, в остальном все гут. Опять же приезжая на осмотр таких машин, хотелось бы исключить видимость таких косяков, ведь их устранение придаст некой эстетики и покажет отношение к ней владельца, а так как бы картина намекает…
4. Подкапотное пространство (казалось бы, а что там смотреть?), но сразу в глаза бросается напрочь исцарапанная декоративная крышка воздушного фильтра, возможно ее бросали на пол, играли ей в футбол на ТО пока сливается масло с блока? Вообщем относились к этому элементу не аккуратно и почему я тогда должен думать, что относились аккуратно в целом к машине такого класса?
5. Технические моменты: скажу сразу, что с первых минут, как понял, что сервисной документальной истории нет - это выбило из колеи общего осмотра машины и стало понятно, что будет весьма не конструктивно, поэтому в данном случае ограничились внешним осмотром. Итак: задние диски – замена, большая выработка. По колодкам не видно. Неравномерный износ задней резины после кольцевых заездов. Обслуживалась машина со слов владельца в «своем» сервисе, было снятие мотора с коробкой с заменой помпы и некоторых резинок. Опять же машина в данном случае типичный track-tool и снова не ясно как за ней в этом случае ухаживали: не дубасили до перегрева масла?, какое масло в трек дни заливалось? Какой у него расход масла в боевом и гражданском режиме? меняли его сразу по возвращению? Контролировали как-то температуру коробочного масла и т.д. Что там с прошивкой не понятно, кто-то утверждал тут на форуме, что она шитая, конкретики нет. Почему была замена двух турбин на таком малом пробеге всего 20 т.км?
6. Происхождение: американец, нужно смотреть карфакс, на осмотре отчета не было.
ИТОГ: Сервисная история решает и must have, но ее к сожалению нет и это меняет дело. Покупатель в абсолютной растерянности на предмет того, что с данной машиной происходило и какое у нее поагрегатное состояние после покатушек. Возможно, текущий владелец как-то поправит ситуацию и выложит некоторые материалы, остальное завершит тщательная диагностика. В любом разе этот вариант требует более глубокой проверки состояния машины и все будет зависеть от того насколько продавец ориентирован на этот весьма не быстрый процесс, ну либо не исключено, что есть люди, которые просто придут и купят с закрытыми глазами.
