:thumbup:

Надеюсь)))

GT3 или кто-то еще?

Денис, на зачетные попытки многие PSS ставили. Кроме меня на ханкуке))) А Владимир и посуху до обеда нам навозил.

И это прекрасно!

Да GT3. Очень много 991S, которые с передними рычагами от GT3 и развалом едут практически в одно время с GT3 997. К тому же машины заднеприводные и довольно мощные. На гражданской резине многим на таких машинах будет очень сложно.

Оля, то, что ты ехала на Ханкуке в дождь говорит о том, что у тебя не было ни времени ни желания обратно переодеваться на более быструю в дождь PZero или PSS. Как раз для этого я и предлагаю стоковые классы.:) Результат Владимира только подтверждение, что на стоке тоже можно ездить быстро.

Денис, я вот как раз успел с PSS переодеться на Hankook, так как на полусликах утром все хорошо ехали, а я на PSS. Прямо перед дождем поменял на Вентус ТД, угадал, у меня было время и желание, только погода сказала - иди нафиг, вот тебе твои полуслики! :shocked: Результат - 9 место, где-то после классиков.

Это уже вопрос везения, пока у нас разная резина и ездим под открытым небом. Были бы все на pss или наоборот на сликах - результат был бы другой.

Поддерживаю моногамию в ТА.

На 991 Сarrera S ставят капы с завода?

То, что я ехала на ханкуке это мои проблемы:) У меня не было ни Пирелли, ни PSS. Стоковый Гудьер с завода умер за два сухих трек дня. В кайманах передние покрышки снаружи очень сильно быстрее изнашиваются.

Конечно, особенно если это сток GTS:)

Невозможно уравнять шансы участников, вводя стоковые классы внутри уже существующих, так как автомобили в каждом классе все равно разные, и в стоке будут отличаться еще сильней. В старших классах - это вообще утопия. Как можно уравнять шансы, например, 997 GT3 и 991 CarreraS, если создать для них стоковый класс? У первой выше мощность, огромные возможности по настройке и полуслик в стоке. Существующий регламент , наоборот, позволяет нивелировать эти отличия, то есть, по сути, и создает относительно равные возможности для участников на разной технике внутри одного класса!
Зависимость результатов от автомобиля с введением стокового класса все равно никуда не денется, если это не монокласс.

Для стока устроим конкурс элегантности. В паддоке.)))
Можно будет пощеголять заводской резиной и получить кубок.))

Нет на 991S не ставят, но так как 991S едет в одном классе с GT3 997, которая в свою очередь с завода на полуслике, то ничего не остается как разрешить всем в этом классе ехать на полуслике. В данном случаи это просто компромисс.

Оля, я никак не могу понять, у тебя стоковый кайман, без рычагов без подвески, зачем тебе нужны полуслики? Ездить по дорогам на них хуже, в дождь медленнее, стираются быстрее. :shock: В конце концов если так хочется ехать на ханкуке тд всегда можно ехать в спорт классе. Зачем других то заставлять, тем более, что по результатам опроса таких большинство. Более того, уверен, ты сама рано или поздно предпочтешь сток класс супер спорту, по той простой причине, что твой стоковый Кайман там будет гораздо более конкурентоспособный ;)

Игорь, элементарно, просто поставить на них одинаковые шины и они уже будут почти одинаковые по скорости. :) Ставь передние рычаги и разница будет вообще минимальна. Я даже боюсь предположить какая из них поедет быстрее.

Я за оставить все как есть, только добавить больше тренировок ДО зачета!

Всего лишь хотела уточнить, ставят ли на carrera S Cup2 с завода:)

Денис, я там выше вроде писала, что мои стоковые покрышки с завода с адским TW 220 выдержали 2 трек дня:shocked:
Ханкук проехал уже 6 при TW 80 :shock: И на пару дней еще как раз хватит. В нем не вылез корд.
Он:
1. Стоит в два раза дешевле.
2. Ходит дольше.
3. Более понятный.
4. Время лучше.
Кроме дождя, у меня нет ни одной другой причины, что бы снова ставить стоковую резину...
Да, а в городе мне на копейке удобнее.

Я не планирую ехать в стоке, я планирую ехать очку +ТА по обстоятельствам.
И никого конечно же не заставляю ничего лишнего делать:)
Изначально всего лишь высказала опасения, что новые классы сократят количество тренировок. И уточнила почему не создать тогда и сток SSA/SSB.
Давай завтра поболтаем))))

мне что-то разные сведущие люди говорили о том, что 991 ПДК с учеником в руле был быстрее ГТ3 с учителем в начале этого года? я ХЗ что из них быстрей. что брать если они в одном классе?

Ну так это и есть сейчас в регламенте! А в стоке у 991 рычагов нет, и п-зеро с завода! Именно существующий регламент и позволяет уравнять их шансы, и ты это сам только что признал))

Значит хороший учитель. :) Думаю GT3 чуть побыстрее, зато на 991 с PDK ехать намного проще. На 991 однозначно нужны передние рычаги от GT3, чтобы разница была минимальной. Если сравнивать сток vs сток на одинаковой резине, то GT3 быстрее