944/924 помогите с выбором
 

Всем привет

присмотрел тут 2 варианта

1. 924 2л 1979г

тормоза уже заменены от 944
нет ГУРа
нужно заменить прокладку ГБЦ,на прогретом моторе при форсировании(езда по трассе) тянет в салон гарь.
отремонтировать впрыск, т.к. многое практически не работает(форсунки уже просто льют, датчик прогрева не работает, пусковая форсунка тоже борохлит)
нужно заменить передние т.диски
расшерительный бочек
руль при торможении колбасит и по кочкам тоже бьет( скорее всего втулки рубевой колонки)
салон перешит и опрятен
задний левый фиксатор на крышке раздолбан
капот с треснутой шпаклевкой, переднее правое крыло тоже
вся электрика в норме
по мотору есть кое какие сопли, но это убераемо.
машина вцелом боле мение оригинальна
оригинальные диски и нормальная резина
цвет синий перекрашен плохо
дал ему небольшой задаток, и договорились что я сейчас мерса своего продам и с ним расчетаюсь.А он уберет с продажи машину.
но машина пока весит.
цена 200т.р.


2. 944 2.5л 1984г
есть ГУР
находится в Саратове
со слов хозяина мотор и КПП в идеале( у каждого свои идеалы)
салон немного заколхожен сидения протерты и не очень выгледят( нашел архив на
http://www.youtube.com/user/TheFormats#p/f
по кузову говорит что все норм.что он оцинкованный
что то вроде паутинок, облезших
цена переодически прыгает недавно была 250 т.р.
заводской цвет был желтый, после был перекрашен старым хозяином в черный
цена 290 т.р. предложил обмен на свой мерс с небольшой доплатой.

оба экземпляра нужно красить а это еще вложения

нужны ваши советы.
различия понятны и предпочтения тоже
тут стоит задача выбрать достойный экземпляр для ремонта и восстановления

924 2л 1979 год
 

фото

944 2.5 1984г
 

фото

ну второй то поприколнее, только не понятно, Вы же уже задаток отдали, как соскакивать если что? )))))

Второй интересней. это факт

я за 944

ТО что 944 интересней это понятно))))

там салон уже уставший(((((

что касается задатка, то это стандартные риски которыми иногда можно воспользоватся.
вообще я ба оба взял!

с 944 все как-то туманно.

всмысле туманно?

В том плане что я машину сам не смотрел и незнаю что там к чему.
находится далеко.

со слов хозяина там все хорошо, но я не верю больше таким словам.

п.с. проходили уже)))

Ревизия обоих
 

сейчас поговорил с хозяином 944

из Минусов
-салон в плохом состоянии
-торпеда в трещинах
-седения уставшие
-капот шпаклеванный, треснула шпакля,с краю у фары
-полная покраска кузова
-замена салона полностью
-замена дисков
-покупка спойлека
-понель приборов покрашена в сереброи датчики на бороде
-сомнительное давление масла на хх при 1300 зашкаливает

из Плюсов
+мотор 4ка поршевская 2.5
+год 1984 кузов 944
+дает гарантию на мотор и КПП, говорит что эти узлы работают хорошо
+люк работает хорошо
+Гур


по 924

из минусоВ
-ремонт мотора( замена прокладки и сраразу отремонтировать ГБЦ)
-система впрыска, замена датчика прогрева, П.форсунки, самих форсунок.
-чистка системы впрыска
-замена дачика на Т.целиндре- стоит колхоз какой-то!
-замена передних т.дисков, колодок + ступечные подшибники
-полная покарска кузова
-замена расширительного бочка
-замена патрубков в системе охлаждения тот что спускает воздух и что с помпы идет(с низу где ремни)
-нужно немного разобраться с проводкой(есть места еде отходит от датчиков
-нет сигнала, его там вообще нет. снята сама мембрана
-не работает ручник
-руль стучит и тресется на кочках(возможно втулки р.колонки)

из Плюсов
+давление на прогретом 2.1-2.2 при том что нужно заменить прокладку ГБЦ
+кпп хорошо включается
+салон перешит хорошо, кожа
+торпеда обтянута кожей
+тормоза и ступици от 944
+почти нет колхоза(исключение моя намотанная изолента-чтоб проехать нанем и бачек расширительный)
+динамика хорошая, при условии что прокладку ГБЦ нужно менять
+работает вся электрика, кроме 1 кнопки ЭСП
+ машина сохранена почти в оригинале нужно только все обносить и привести в порядок))))))



вот впринципи и все по этим двум машинам.
почему 944 туманный, потому что он очень далеко и езать туда чтобы посмотреть и обратно приехать, ну как то не очень перспектива.
вложений сразу не требует, только дальнейшее восстановление

924 понравился нам обоим, только он 2л, в него нужно сейчас вложить примерно 60 чтоб он нормально начал ездить и потом уже дальнейшее восстановление( со слов хозяина)


исходя из этого ценность авто примерна одинаковая

еще фото 924
 

что то скланяюсь к нему
наверно из-за того что минусов многовато нотам не так масштабно все

фото преукрашивают состояние)))

я думаю что с нормальным салоном и хорошим состоянием кузова единицы.
От этого не уйдешь. Главное не торопись с выбором.

а куда торопится))
седан в продаже пока.

по кузову 924 вроде норм, но всеравно его надо разбирать и зачищать и обрабатывать +ремонт мотора
салон там нормальный

по 944
будут деньги будет разговор о поездке и осмотре

944 полюбому. впрыск на 924 тебе еще аукнется. 944 лучше едет - факт. салон - не такая уж проблема. У меня есть 924 - и я не задумываясь взял бы на твоем месте 944. Пусть он и по дороже в облуживании кое в чем будет - ибо подвеска алюминевая со всеми вытекающими последствиями - но все равно - если такой вариант выбора - 944 бери.