Купил Порше битый на аукционе в США, везу.
 

Проникся к этому концерну ВАГ и тем более его любимчиком и брендовым авто Порше, котрый у всех на слуху и особо выделяется, и внешне, и по затратам инженеров, и по матерриалам, характеру езды, и он очень надежный, с некоторыми моторами, такой же как и Тоета от которой на нем 8АКПП Айсин. Супер, ну куда больше 8 ступеней И вот теперь я купил себе Порше Каен 2013 дизель 3.0 через сайт Copart.com у меня есть доступ на торги, это уже там купленая 4я машина, все надежно, обмна нет, ни в США, ни в ГруЗии, государство полицейское бандитизма нет, все спокойно, и авторемонты реально в разы дешевле даже Литвы. Я тут уже отсортировал подрядчиков, если все мастерские специализированные собрать, то тут будет целый завод только в Батуми, все дешево, в 2-3 раза от РФ, например покраска машины вкруг стоит 800 дол с матерриалами и краской. Купленные авто получаю в портах ГруЗии, Поти либо Батуми, и тут аворемонт реально дешевле чем в Литве европейской, много распилов. Расстаможка его на Грузию, на мое имя с российским паспортом стоит 1300 дол всего. Но если везти в Россию, то нужно машины брать от 3 до 5 лет, 2018 конец- начало 2020, тогда их расстаможка при 3.0 стоит 540 000 руб. Буду показывать как у меня получается востановить эту машину, что и за сколько покупаю, сколько стоит авторемонт. И советы тоже жду, коллеги. Прошу меня не отговаривать и не писать глупые страшилки по авторемонтам. Обошлась эта машина там 6500 дол, с комиссией аукциона и погрузкой в контейнер цена 7358 дол. Доставка до Батуми 2190 дол. Вот такой он якобы страшный перевертыш дизельный 3.0 Порше Каен 2013 года. Как же он мне нравится.

Вот что примерно получается по моему Порше Кайен 2013 года дизельный 3.0: Куплен за 6500 дол + Копарт аукцион взял 858 дол, и доставка до порта Батуми 2190 дол. 3000 дол будут стоить запчасти. 2000 дол работа. Итого: 14548 дол= 903430.8 руб. Расстамодка его на Россию стоит 920000 руб, так как он старше 7 лет. Итого 1 823 430руб, в общем с доствкой до России 1 900 000 Руб, а на Авто.ру такие с небольшим пробегом от 2 315 000 руб при пробеге 122000 км, то есть разница 400 000 Руб, из них 200000 мои за всю организацию покупки, доставки, ремонта. Выгода 200 000 руб + реальный пробег небольшой до 100 000 км, а в 122000 можно ее уже продать через год и не потерять в деньгах на дизеле в хорошем состоянии не убитом, и купить так же овую без потери бюджета и даже заработав. При цене аукциона с приставкой (А)Актуал, под уголовную ответственность аукцион США не идет на обманы, у них десятки тысяч машин на более 50 площадках по всему США, если пишут (А)Актуал- реальный пробег, значит он реальный. Но выгоднее ввозить для расстаможки ценой 550000 руб машины от 3 до 5 лет, и вот на них разница с ценой на Авто.ру получится в 30-40% дешевле вкруг со всеми расходами. Таможня считает от 3 до 5 лет прямо по месяцам в году, и лучше запас брать. Сейчас выгодно ведти 2018.6 до 2020.2 для ввоза в Россию. Документы все надежные и международные, с этим Инвойсом от крупнейшего аукциона США прямо на ваше имя можно авто поставить на учет в любой стране пройдя расстаможку, все прозрачно и понятно. Вот этот Порше я рискнул и купил без (А)Актуал, с пробегом 0- неизвестным, так как ключей от нее нет. Но я уверен по сиденьям, моторному отсеку, что она менее 100 000 км это точно, может и менее 80 000. Как приходит эта машина 6-7 девабря, я ее везу на эвакуаторе чиповать ключи за 120 дол. Сам брелок вместе с личинкой дверной ручки я уже купил за 80 дол. Как заведу будет виден пробег, по боковине и центру пасскажирского сиденья и зная как изнашивается салон Порше я уверен, что пробез маленький, нет ни стрелок на боковине, ни в полукруге внутри, ни пузыря на центре нет почти. Кроме того моторные щитки редко сохраняются после 10 ТО и сам моторный отсек не намытый, не поцарапанный, такие приметы в общем. Просто дизеля в спросе и там дорогие. Этот дизель долговечный мотор для Америки в нем уже в 2013 году хороший, и ТНВД, и цепи моторные живут долго. Ремонта кузова не нужно бояться если понимаешь, делаешь это регулярно и знаешь подрядчиков. Например левое крыло не пожеваное, надрыв варится и оно правится. А на зеленой шпаклевке и на хорошем грунте более 10 лет оно проблем не принесет никаких. Задние двери думаю выровняю, небольшие прогибы не трудно ровняются, я бывает в 1 месте выровняю, а потом на подшлифовку плоскости еду в другое место со свежим незамыленным глазом мастера к жестянке, он конечно критикуя предыдущего все доравнивает еше более точно, уже финишно. Кроме того я с маляром по всему прохожусь и уточняю по его советам что еще доровнять по железу. В общем не сложно все, просто методично и с желанием делать нужно. В ГруЗии не дорого совсем, дешевле Литвы, я тут еже 3,5 года живу и делая себе могу и другим организовать запросто.

Купил все подушки аирбег: руль под покраску 150 дол, колени 150 дол, шторки 2 по 80 дол, все 4 ремни цельные 150 дол, дверь водительская в сборе 400 дол, зеркало левое 150 дол.

Вот так всего за 800 дол в ГруЗии я покрасил полность свой кадиллак Эскалейд хорошей краской и хорошим лаков 4 раза облили и отполировали. Этот Порше я за 800 дол так же покрашу реально. Здесь в ГруЗии авторемонты дешевле и России и Литвы европейской.

Вот так онлайн перевозчик показывает нахождение контейнера с моей машиной. 05.12.2022 прийдет в порт Батуми, 6 или 7 декабря получу ее, здесь, а до границы РФ всего 400 км. Получив в местной налоговой ГруЗии временный ИНН я получаю транзиты и 3 месяца на ремонт и экспорт в Россию.

Коллеги, предлагаю вам, посмотреть за сколько на торгах будет продан вот этот ремонтопригодный Порше, который будет не интересен американцам и европейцам покупать, так как там дорогой авторемонт.
https://www.copart.com/ru/lot/612795...nne-tn-memphis

как то попахивает все это рекламой и предложением купить в штатах дрова и отдать Гуд Георгу на дешевый ремонт ))
Автор, предполагаю что вы наверное ошиблись ресурсом

Показываю как я лично купил в США и за сколько обходится ремонт в ГруЗии. И я купил там 2 машины, вторая брат Порше, Туарег 2016 его цена на аукционе обошлась в 4400 дол.

купил за 400 дол лонжерон в комплекте с чашкой и всем крепежом, распорками. уже привезли его домой ко мне.

купил переднее крыло немного под ремонт на Порше за 10000 руб

Купил переднее крыло на Туарег немного под ремонт 2500

экран- телевизор на Туарег пластмассовый 150 дол

Я прямо жду, когда это станет больше похоже на рекламу, а не на рассказ о собственном опыте😏

Привет. 3,5 года назад я приехал с женой в ГруЗию, думал тут с рускими папортами людей убивают, но это не так, тут мирно и спокойно, государство полицейское. Я узнал как дешевле всего покупать машину в США и альтернативы этому нет. Открываю свой собственный опыт объясняя где покупать самому напрямую, дешево, и реально, показываю сколько стоят запчасти и ремонт. Раньше этого не знал, и боялся покупать 1ю машину, а это 3я и 4я. Даю точку зрения, что на мой взгляд выгоднее, как привезти самому и получить в порту, кто перевозчик не кидающий и почему, как проверять перевозчика, какие цены на ремонт у меня получаются лично. Покажу как пошагово делается моих машин ремонт, какие узлы и как ремонтируются. Это я раньше не знал и многие не понимают что все не сложно, смотрите если хотите, так можно экономить, покупать за те же деньги авто на 1 голову выше. Это открытая информация, но ее большинство не знает, я не привязываю к себе. и не со слов других людей говорю, а со слов своих. Думаю этот опыт будет полезен многим.