Porsche Cayman 987s PDK как "корч" для трек дней
 

Приветствую всех единомышленников:)

Появилось устойчивое желание со следующего сезона стабильно оттачивать скилл на треках, в силу того, что в относительной близости есть две кольцевые трассы:

- Кузбасское кольцо (как я понял уже функционирует) http://redring.info/about
- Красное кольцо (подальше, но добраться можно)
http://vk.com/kuzbassring

Думал с какой техники начать, так как опыта большого не имею, за исключением нескольких разовых вылазок на зарубежные треки. Изначально планировал подготовить свою 997.1 C2S, но, думается, акпп, не годится для этого,да и удачно подвернулся покупатель.
Исходя из этого пришел к мысли о Cayman 987s PDK, хотя всерьез его раньше не воспринимал.

План действий видется таким:

Изначально покататься с минимумом доработок,а дальше уже подготовить, например, под такой класс http://redring.info/competitions/gt4

Меня терзают сомнения по следующим вопросам

- Подходит ли вообще Cayman 987s PDK для такой затеи?
- Как будет вести себя PDK в режиме трека, если ли отличия от PDK устанавливаемых в 911?
- Будет ли машина конкурентноспособной на таких не очень быстрых треках, относительно тех же эво/сти и прочих японцев

Хотелось бы услышать мнения о разумности такого подхода или не изобретать велосипед и купить сразу подготовленную машину, например класса туринг-лайт , по бюджету выйдет даже дешевле (до 1,5 млн много разных предложений), но хотелось бы сразу привыкать к заднему приводу и не изменять любимой марке)

Я хоть и не кайманьщик, но для таких целей лучше точилы не придумать!

Машина для трека подходит абсолютно! я на 987 PDK два полных сезона отъездил, как в ТА, так и в очной 20-25ти минутной гонке. Нареканий к машине не было ни разу!
В следующем году в Porsche Club Cup будет специальный класс GT4, в котором Вы сможете показать себя во всей красе! ;)

Привет, земляк!
Конечно, брать Кайман и дорабатывать!

И ссылки местами поменять нужно))

PDK нюрбургринг выиграла ;)

у кого?

у плейстейшн

Благодарю за ответы, утвердился в правильности своего подхода)

Теперь осталось определиться по технической составляющей

Вопросы у меня такие

По опциям:

В идеале, конечно, наличие, если ничего не упустил

- Sport Chrono
- PASM
- PTV

Но при беглом просмотре продаваемых автомобилей, понятно, что выбирать особо не из чего, насколько критично отсутствие чего-либо из списка?

Sport Chrono, вроде, можно добавить программно?
Нужен ли PASM, если в перспективе будет замена подвески?
Существуют ли какие-нибудь автемаркет диффы?


По двигателю:

Существуют ли известные проблемы, типа зидиров или еще чего, на что обращать внимание при покупке?

Какая реальная стоимость такой машины?

рынка как такового нет, похоже, на известном сайте есть два предложения

http://auto.ru/cars/used/sale/128279-7db4c4/
http://auto.ru/cars/used/sale/40322874-0e8d/

Стоит их рассматривать или можно найти что-то более интересное?
Создам тему в профильной ветке, может на клубе кто-то продать хочет)


Спасибо!

Машина за 1500 давече продана/куплена)
Сам облизывался на нее))
Бог все делает для того чтобы я стал рабом банка на пару лет:Продался этот Кайман,одобрили кредит на 981 по супер программе 5.9% )))

Если смотрите тачанки по 2,0.
Купите тогда уж в воронеже белИй за 2,8 в новом кузове с PTV))
Хотя фраза немного не корректная))800к немалая сумма)

Что такое 800к, когда есть кредиты :D

из 981 корча особо не сделаешь, да и фана в управлении меньше гораздо

Рынка нет, тк сезон закончился... Еще недавно был белый за 1.9. Поищи тему юзера Davka - он продавал.

Поздравляю, ставка :thumbup:

Я к тому, что на мой взгляд, две практически одинаковые машины с разбегом в 500
Новый кузов, конечно, можно было бы рассмотреть, но так как в планах вварить каркас, это уже финансово нецелесообразно, по сути, беру навсегда машину, кому такой "эксклюзив" еще нужен будет)

Жаль, что за 1,5 ушел, то что нужно, фото смутили немного, подумал может фейк, еще пару-тройку месяцев на поиски есть, хотелось бы в диапазоне этой цифры найти)




Спасибо, гляну