Стучат гидркокомпенсаторы cayman
 

Друзья, подскажите пожалуйста.
Машина cayman s, после завода первые 5-7 минут стучат гидрокомпенсаторы, потом проходит стук. Масло MOTUL.

Стучат так противно и есть желание поменять.
Сколько они стоят?
Какие запчасти нужны при замене?
И сколько работа приблизительно обойдется?
И где лучше делать, Леонид больше не але:(

а по точнее? марка масла в современных реалиях не особо важна, важны вязкость и допуски...

Я бы поменял масло на мобил или кастрол по допускам которые, и если не пройдет доехал бы до сервиса, уверен что все в порядке! Они у всех на холодную слышны!

У меня было такое на Ликви моле , поменял на мобил и все прошло !

Масло MOTUL 8100 X-cess 5W-40
Всегда лил мотюлб и был рад.....а тут....
А что лучше кастрюль или мобил?

некоторые жалуются, что у Кастрюль повышенная зольность...
хотя для меня это странно, когда есть чёткие допуски и в них нужно укладываться!
По этому Мобил\Шелл с МВ 229.51

Заливал в Спорткарцентре "Кастрол", проехав 2 тыс.км. слил поменяв на "Мобил". От кастрола были посторонние звуки в движке. С мобилом звуки сразу пропали.

Здравствуйте, Владимир! Рад искренне Вас видеть! :)

Спасибо, я тоже!

Йес! ;)

Друзья, подскажите.

Последние несколько дней гидрики стали стучать и на прогретую на паркинге. Раньше стучали только первые 5 минут на холодную. Ездил в сервис, подтвердили, что стучат именно гидрики, это было до зимы.

Поменял вчера масло мотюль x-cess на мобил 0/40, стук продолжился.

Но вот интересная особенность, переключая коробку в любую передачу, стук пропадает. Нжимая на газ, стоя на паркинге, звук может пропасть на 5 сек и снова появляется.

Скажите, их все таки стоит менять или ездить со звуком и это не понесет потом финансовые потери?
Сколько бюджет запчастей и стоимость работы?

А и кстати стала жрать больше масла.

У меня тоже постукивали на холодную. В субботу решил поменять масло, что было залито не знал, поэтому решил и промыть двигатель промывкой LM Motor Cleaner. Залил Mobil 0-W40 и добавил LM Ceratec, звук мотора изменился: гидрокомпенсаторы на холодную постукивают несколько секунд, на горячем просто песня шелестит. Меня смутило только одно, когда сливал масло получилось почти 9 литров (метки на емкости). Залил новое по мануалу 7,75 литра, уровень показывал после прогрева и отстоя около двух часов половину шкалы. Оставил до воскресенья, снова проверил уровень, половина шкалы так и показывал. Пришлось долить еще пол литра. Тогда уровень стал в норму. Двигатель 2,7 М97.20.

Сеседина уровня - это как я понимаю и есть золотая середина, между мах. и мin. Но у нас бытует мнение, что нужно заливать под завязку, т.е. по верхнюю планку. Не уверен, что это обязательно. Ведь так можно и перелить.

Гидрики у меня тоже чуть слышно на холодную. Прогрев решает все в положительную сторону. Тоже хотел бы знать, как они меняются и каков ценник, так для ознакомления ).