Суперкаргараж
 

В связи с молчанием Макси моторс связался с суперкаргараж
Созвонился ))))
Замена : масло/фильтр, фильтр салона, воздушный фильтр, свечи - 10 000 руб
По тарификации Порше в Дюссельдорфе ( там обслуживался раньше)
масло/фильтр - 0,5 Н/ч, воздушный фильтр - 0,2 Н/ч, воздушный - 0,5 Н.ч, свечи - 0,5 Н\Ч -итого 1,7 Н/ч
Получается у этих хлопцев нормо час - 147 евро- ЭТО РЕКОРД
К примеру в дюсе весь набор - 94 евро плюс мойка в подарок
Смешные ,однако , тут у Вас цены
ничего личного

Ну ведь это такая трудоемкая работа :D

Кстати можно в Финляндию возить на ТО, машине будет явно лучше (если не брать в расчет путь туда/обратно, выгоды не будет)

так вот жеж))), 1 еду в Варшаву, хотел перед дорожкой освежить прическу))
В Варшаве то же неплохо обслуживают))

может тоже наведаться
есть опыт обслуживания там? дилер?
довольно скоро мне это будет необходимо :rolleyes:

По Порше пока нет, но похоже скоро появится))) , просто подход там другой ко всему, люди другие. Узнаю отпишусь
Замена масло/фильтр на МБ 164 - 80 злотых (800 рублей) сервис был практически с улицы, (ВАТ еще возместить можно)))) , кофе пану - бесплатно, еще приезжайте - сделаем дешевле, диагностику ,пан, желает бесплатную?, жаль, что торопитесь ))) приезжайте , пан, когда будет время - посмотрим Ваш мерседес бесплатно

Одним словом Пан-Король!)

Вот в этом вся разница - у нас либо Король либо Лох, а там просто люди действительно УВАЖАЮТ друг друга, не поверите , но многие в Европе считают, что обманывать и наживаться на хитрости -это грех, который приводит к неприятностям в собственной жизни. Они удовольствие получают, когда друг другу помогают- по нашим меркам просто дремучие лошпеды

Ну это же СУПЕРгараж :thumbup:

А вообще нормативы вещь странная:
с одной стороны есть "28702000 - Свечи зажигания С/У (911)" = 0.75 Н/ч
а с другой - "28702003 - Свечи зажигания замена (911)" = 2.5 Н/ч
В чем отличие второго от первого в 3.5 раза - понятия не имею..
Масляный сервис = 1.1 Н/ч, воздухан = 0.5 Н/ч..

Подскажите где в Москве на порш можно полное ТО с заменой свечей и диагностикой PiWIS и подвески сделать дешевле 10000?
Кто знает?

Я искал- меньше 15 не нашел

Я был в "Сити Гараж".
1) Замена масла и фильтра ДВС
2) Замена салонного и воздушного фильтра (запчасти клиента)
3) Мойка
Итого к оплате: 11000 рублей.
По моей просьбе пустили в ремзону. Посмотрел как всё это делается на 911.

да нормальный ценник абсолютно.что за жажда халаявы!?!мне больше нравится когда правильно выполняют указанные работы,поэтому у дилера обслуживаю только гарантийные авто,со своими з/ч и у знакомых.в другом случае масло там просто не меняют!
по поводу поляков..вы с ними просто не работали:)

А самое главное - как возить машину на ТО за границу? Надо бы эти расходы тоже посчитать. И сколько такое ТО будет занимать времени? Давайте рассматривать ситуцию в целом, а не только расценивать нормо/часы.

ВАУ))) открываем конкурс :"Кто дороже сделал ТО- тот круче всех" -я начинаю любить эту страну -только тут люди покупая за 500 долл джинсы "майд ин вьетнам" верят , что дольче с габанной берут швейные машинки и летают туда их шить)))))
по порядку :
Амиго - про диагностику ни слова не сказано было - работы - замена масла , свечей и фильтров
Все эти операции в сервисе относятся к найменее сложным , в какой бы крутой сервис не был - Гуру диагностики, настройки ДВС и тюнинга подвески НЕ БУДУТ Вам масло менять - Вы всегда в руках ученика /стажера/ специалиста по общим работам - именно они ставятся на эти операции. Да в хорошем сервисе если они "накосячат" - старшие товарищи исправят косяк, но не всегда .
Замена масла , фильтров - во всем мире даже не гарантийные работы - только у нас нужно у продавца а/м все это делать в германии - хоть сам меняй - гарантия от этого не зависит
Если это делаешь в обычном сервисе - есть с кого спросить - в "крутом" можно на приемщицу только орать)))) - как у Райкина - я пуговицы пришиваю, к ним вроде претензий нет - тут куча примеров как люди об сервисы , как об стену бились
Порше , конечно, машина не частая и для России даже редкая, приятно чувствовать себя избранным)))
В Европе их полно (а в сингапуре - просто пробки из поршей), на них не оглядываются и обслуживают в обычных сервисах без истерик , "понтов", лиц Академиков в 3 поколении. Цены на обслуживание Бокстера такие же , как на пассат или Мерседес, а допуски есть почти у всякого сервиса
И в отличие от РФ - там за косяки действительно сервис отвечает - не по понятиям, "типа - порву всех" , а по закону- судом можно до 5 размеров ущерба быстро возместить - не как у нас .
Если замена масла на МБ в Москве стоит (кунцево) - 1000 руб, свечей 8 штук 1000 руб , фильтр салона двумя монетками менятся за 5 мин - пусть еще 500 руб (у нас поршеводов ручки белые и изнеженные) , воздушный - так же 500 руб -итого 3000 руб
ТО почему на Порше это стоит 10 000 ?
Я не поеду ремонтировать ДВС , подвеску абы куда, но замена масла - это только замена масла ,даже у ВЕЛИКОГО И УЖАСНОГО ПОРШЕ. И в ремзоне я так же буду стоять и лично смотреть на работу Oilboy (В US это так и называется) не зависимо от уровня ГУРИЗМА сервиса я уже понял -что это единственный в России способ уехать с правильно сделанным ТО - это стоять и смотреть
Извините, если что не так - мы сами не местные