Проверка 997 tt Mk1 перед покупкой
 

Друзья,

Подскажите, требуется ли проводить проверку двигателя эндоскопом при покупке 977 tt Mk1?
Операция не дешевая, но если надо, значит буду делать, т.к. мотор штука дорогая.

на турбо можно не смотреть

вроде мотор надо приспускать?

Смотреть буду в РС каре. Они предлагают, помимо обычной проверки, еще и эндоскопом поковырять. Обычная проверка 7 т.р. + эндоскоп 13 т.р.
Вот и думаю, надо ли.
Вроде как движок надежный ... но береженого бог бережет.

не надо. Они сами тебе и скажут, что не надо 997mk1 turbo смотреть эндоскопом. где то здесь на форуме есть про моторы

ну так для информации у турбо тоже никасил на цилиндрах,просто в 10 раз живучей

20тр чтобы быть полностью уверенным и 7 тр чтобы не полностью))) решение принимать Вам

я тоже так думали,но разобрал движек и попросил мастера обновить хон,его апарат не брал ее,скользил как на льду,он сразу сказал что они с покрытием,да и по цвету зеркала было видно,потом нарыл описание гильз 4l на FVD
Mahle pistons are forged for substantially higher and more uniform strength over pistons that are cast. Mahle cylinders are manufactured from st52 steel which has extremely high thermal resistance, they are nikasil coated which reduces wear and friction

у турбо мк1 вроде нет его - старый добрый мецгер, нет?

все правильно мецгер с чугунными гильзами,но гильзы с тонким напылением,для лучшего скольжения,в отличие от атмо где никасил выполняет роль гильзы

Ни одного случая задиров на турбо ещё не известно. Ни на 997 ни на 996. Спросите в сервисе знают ли они такие случаи и после ответа поинтересуйтесь зачем они предлагают, в таком случае, это исследование.

Провели проверку авто без эндоскопа.
Авто в очень хорошем состоянии.
На следующей неделе, как оформимся, выложу фотки.